FLYHT Aerospace Solutions Ltd. bietet Echtzeitkommunikation mit Flugzeugen für die Luft- und Raumfahrtindustrie.
Das Unternehmen bietet Fluggesellschaften, Leasingunternehmen, Eigentümern, Betreibern und Originalausrüstungsherstellern Echtzeiteinblicke in die Leistung ihrer Flugzeuge. Zu den Produkten des Unternehmens gehören AFIRS (Automated Flight Information Reporting System), ein Satellitenkommunikationsflugzeug-Schnittstellengerät (AID), das Echtzeit-Streaming von Fluginformationen, Flugze...
FLYHT Aerospace Solutions Ltd.
bietet Echtzeitkommunikation mit Flugzeugen für die Luft- und Raumfahrtindustrie.
Das Unternehmen bietet Fluggesellschaften, Leasingunternehmen, Eigentümern, Betreibern und Originalausrüstungsherstellern Echtzeiteinblicke in die Leistung ihrer Flugzeuge. Zu den Produkten des Unternehmens gehören AFIRS (Automated Flight Information Reporting System), ein Satellitenkommunikationsflugzeug-Schnittstellengerät (AID), das Echtzeit-Streaming von Fluginformationen, Flugzeugverfolgung und -überwachung, Kraftstoffmanagement und Blackbox-Datenstreaming ermöglicht, sowie TAMDAR (Tropospheric Airborne Meteorological Data Reporting), das Luftwetterdaten in Echtzeit aggregiert und streamt.
FLYHT bietet verschiedene Hardware-Systeme und Geschäftslösungen, die die Satellitenverbindung, die Echtzeitkommunikation, die Flugverfolgung sowie die Datensammlung und -übertragung zur Unterstützung von Betriebs-, Wartungs- und Wetterdatenanalyse und -kommunikation für Fluggesellschaften und Flottenbetreiber unterstützen.
Das Automated Flight Information Reporting System (AFIRS) ist ein Gerät, das in Flugzeugen installiert ist und verschiedene wesentliche Funktionen des Flugzeugs erfasst und überwacht, einschließlich der Daten, die vom Flugschreiber aufgezeichnet werden (der Blackbox). AFIRS sendet diese Informationen über Satellitennetze an die Server von FLYHT, die die Daten an kundenspezifische Endpunkte weiterleiten und Daten für die Lösungen des Unternehmens bereitstellen, die Echtzeitflottenvisualisierungen und handlungsfähige Flottenintelligenz anzeigen.
Neben seinen Datenüberwachungs- und Flugverfolgungsfunktionen bietet AFIRS Sprach- und Textnachrichtenfunktionen, die den Piloten die Kommunikation mit Bodenunterstützung ermöglichen. Das System unterstützt eine Reihe von Mehrwertlösungen, darunter die Verfolgung von Flugzeugen und die Überwachung der Flugzeuggesundheit bis hin zu Wetterbeobachtungen. Die globale Satellitenabdeckung von FLYHT wird durch das Iridium-Satellitennetz ermöglicht, das seinen Kunden weltweit Service bietet.
Zusätzlich ist AFIRS unübertroffen, wenn es darum geht, die Erfassung und Verbreitung von Block- und Flugzeiten zu automatisieren. Genau erfasste Abflug-, Lande-, Start- und Landezeiten (OOOI) führen direkt zu optimaler Besatzungsnutzung und gewährleisten, dass Flugbesatzungen nicht vorzeitig aus dem Dienst ausscheiden.
Im Jahr 2016 kündigte FLYHT die kanadische technische Standard Order (CAN-TSO) Designzulassung, CAN-TSO-C159b für das AFIRS 228S an. Die Systeme und Lösungen des Unternehmens könnten erweiterte globale Flugverfolgungsfähigkeiten bieten, die die Definitionen des Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS) der ICAO für normale und abnormale Verfolgung erfüllen und übertreffen.
Die CAN-TSO-C159b Iridium SATCOM-Lösung des Unternehmens bietet dem Flugzeug die FANS 1/A, ADS-C, CPDLC und ACARS über Iridium-Messaging-Funktionen. Die von FANS gebotenen Vorteile umfassen Routenstruktur, verkürzte Flugzeiten, reduzierte Kraftstoffverbrennung und verbesserte Kommunikation zwischen der Flugverkehrskontrolle (ATC) und dem Flugzeug.
UpTime ist ein bodengestützter Unternehmensserver, der über Satellitenverbindungen mit AFIRS kommuniziert und die Kunden des Unternehmens mit Echtzeitanwendungen versorgt. UpTime wurde ursprünglich auf einem festen Server implementiert, und einige Kunden von FLYHT erhalten immer noch Dienstleistungen über redundante Server in verschiedenen Städten in Kanada. Im Jahr 2017 startete FLYHT UpTime Cloud und begann mit der Neuausrichtung und Verbesserung von Aspekten des UpTime-Servers auf die Amazon Web Services (AWS) Cloud.
FLYHT hostet Cloud-Instanzen in verschiedenen Ländern entsprechend den Bedürfnissen und Anforderungen der Kunden. Kunden greifen über einen sicheren Internet-Login auf ihre UpTime-Konten und Daten zu. Von ihrem Konto aus können Kunden bereitgestellte AFIRS-Einheiten auf der ganzen Welt aktivieren, konfigurieren und verwalten sowie die Gerätesoftware aktualisieren.
Das Tropospheric Airborne Meteorological Data Reporting (TAMDAR)-System von FLYHT ist ein einzigartiges Sensorsystem, das in Flugzeugen installiert ist und Temperatur, Druck, Winde in der Höhe, Vereisung, Turbulenzen und relative Luftfeuchtigkeit erfasst. Es bündelt die Daten mit Global Positioning System (GPS)-Daten und überträgt die Informationen in Echtzeit über Satellitennetze. TAMDAR-Daten liefern Echtzeitatmosphärendaten, die von über 200 Flugzeugen in Nordamerika, Asien und Europa durch häufige Sondierungen (tausende pro Tag) und kontinuierliche Beobachtungen einschließlich aller Metriken von Radiosondenbeobachtungen sowie Vereisung und Turbulenzen gesammelt werden.
Die TAMDAR-Technologie ist durch verschiedene US- und weltweite Patente geschützt. Die relative Luftfeuchtigkeitsdaten, die während des Fluges eines Flugzeugs gesammelt werden, machen diese Wetterbeobachtungen besonders wertvoll für Meteorologen.
FLYHT verkauft Technologielösungen, die die von den Avioniksystemen des Unternehmens gesammelten Daten nutzen, um Geschäftsinformationen bereitzustellen, die Flugzeugbetreiber zur Optimierung und Proaktivität bei der Sicherheit nutzen können.
Die AirMap-Anwendung von FLYHT bietet Echtzeitüberwachung und Einblicke in Flotten durch das Aircraft Situational Display (ASD) und ein Aircraft Messaging Center (AMC) der Anwendung. AirMap bietet eine neue Möglichkeit, Aircraft Operations Centers zu betreiben, indem es die Automatisierung durch intelligente Daten, Warnungen und Echtzeitstatusaktualisierungen maximiert, die über eine Benutzeroberfläche visualisiert werden, die Situationdaten darstellt. AirMap ist auch skalierbar und flexibel, da es die Integration mit externen Feeds für Positions- und Wetterinformationen unterstützt.
AirMap erweitert die Produkte FLYHTLog und FLYHTASD um Flugverfolgung und Out-Off-On-In (OOOI)-Nachrichten, sodass Kunden ihre Flotten von Flugzeugen durch das Aircraft Situational Display (ASD) von AirMap visualisieren und nahtlos kommunizieren können. Weitere Funktionen sind eine ACARS-Kommunikationsfunktion für Piloten und die Möglichkeit, Flugpläne als Grundlinien zu erfassen, sodass Abweichungen vom Flug oder Anzeichen von niedrigem Treibstoff im Vergleich zum Plan operative Warnungen auslösen.
AirMap ASD ist die primäre Schnittstelle zur Überwachung des Gesamtflottenstatus. Es ist ein Werkzeug, das eine Vielzahl von Flugzeug- und Flottendaten in eine optimierte Anzeige von visualisierter Flottenintelligenz aggregiert.
FLYHTFuel ist eine Lösung, die sich auf Bereiche mit dem größten Einsparungspotenzial konzentriert, um die für operative Entscheidungen erforderlichen Informationen bereitzustellen. Einige Fluggesellschaften verlassen sich auf einen zeitaufwändigen Prozess der manuellen Erstellung und Analyse von Berichten, um Treibstoffeinsparungsentscheidungen zu treffen.
FLYHTFuel ist sowohl ein Berichterstellungstool als auch eine dynamische, interaktive Lösung, die Warnungen generiert und Betreibern die Möglichkeit bietet, Trends zu identifizieren. Das Dashboard vergleicht, wie Piloten das Flugzeug betreiben, mit der Art und Weise, wie sie fliegen könnten, um Effizienz und Treibstoffeinsparungen zu maximieren. FLYHTFuel verwendet auch Echtzeitflugdaten, die von den Bordeinrichtungen des Flugzeugs erfasst wurden, um die Daten durch intuitive Dashboard-Visualisierungen darzustellen.
Die FLYHT Health-Lösung des Unternehmens besteht aus drei verschiedenen, aber zusammenhängenden Funktionen: automatisierte Motor-Trendberichterstattung, Echtzeit-Motor- und Strukturüberschreitungsüberwachung sowie Fern-Echtzeitdiagnose.
FLYHTLog ist eine Lösung, die es Betreibern ermöglicht, den Status und die Flugphase ihrer Flugzeuge zu überwachen und detaillierte Out, Off, On und In (OOOI)-Zeitinformationen zu sammeln. Fluggesellschaften können auch die gesammelten Flugzeugsystem- und Betriebsdaten automatisch an verschiedene Partner-Systeme weiterleiten.
Die FLYHTMail-Lösung des Unternehmens bietet Zwei-Wege-Textnachrichten an das Cockpit über die Multi-Control Display Unit oder eine iPad-Anwendung. Aktualisierte Crew-Zuweisungen, Crew-Umpositionierungen und Schwanztausch können direkt und in Echtzeit an das Flugzeug gesendet werden.
Die FLYHTVoice-Lösung des Unternehmens nutzt das Iridium-Satellitenkonstellation mit globaler Abdeckung und einem bordeigenen Satellitentelefon, um eine private Kommunikationsverbindung zum Cockpit herzustellen. Bei Fern- oder Ozeanflügen ermöglicht FLYHTVoice der Disposition, aktualisierte Informationen an die Crew ohne Verzögerung zu übermitteln. Die Sprachfunktion ist besonders bei Notfallsituationen oder zur Bewältigung von unregelmäßigen Betriebsabläufen oder Änderungen von Flugplänen hilfreich. Sie funktioniert auch in abgelegenen Regionen mit wenig oder keiner VHF/HF-Abdeckung.
FLYHTStream ist eine Lösung, die bei einer abnormen Situation an Bord eines Flugzeugs Echtzeit-Benachrichtigungen und Blackbox-Datenstreaming durchführt. FLYHTStream kann automatisch durch eine Reihe vordefinierter Faktoren durch die Piloten oder am Boden durch die Flugbetriebe aktiviert werden. Es nutzt die Logik und Verarbeitungsfähigkeiten an Bord von AFIRS in Kombination mit bodengestützten Servern, um Warnungen und Nachrichten an Schlüsselgruppen am Boden, wie die Fluggesellschaften, Betriebszentren und Regulierungsbehörden, zu interpretieren und zu übermitteln. Animationssoftware wandelt die Rohdaten des Flugschreibers in Visualisierungen um, die von jedem Computer aus betrachtet werden können, um dem Bodenpersonal einen Einblick in die Steuerungen zu geben und genaue Einblicke in das Geschehen an Bord des Flugzeugs zu erhalten. FLYHT hat kanadische, US-amerikanische und chinesische Patente für diese Datenstreaming-Technologie erhalten (in anderen Ländern noch ausstehend).
FLYHT-Wetterbeobachtungen
FLYHT Weather Observations ist eine Lösung, die das patentierte TAMDAR-Sensorsystem des Unternehmens nutzt, um Echtzeitwetterdaten zu sammeln. Diese Anwendung würde Kunden Wetterbeobachtungen sowie Vereisung und Turbulenzen bieten.
Das Unternehmen besitzt die FAA-Teileherstellerzulassung (PMA), ist ein von TCCA zugelassener Hersteller, eine von TCCA zugelassene Wartungsorganisation (AMO) und eine EASA- und CAAC-Teil 145-Reparaturanlage. FLYHT ist Teil einer ausgewählten Gruppe kanadischer Unternehmen, die von TCCA als Design Approval Organization (DAO) zugelassen sind. Das Unternehmen besitzt auch mehrere STCs, um geeignete Modifikationen, wie die Installation von FLYHTs AFIRS-, FlightLink- und TAMDAR-Technologien, an einem genehmigten Flugzeugdesign vorzunehmen.
FLYHT verfügt über STC-Zulassungen von TCCA (Kanada), FAA (Vereinigte Staaten), EASA (Europäische Union), CAAC (China), ANAC (Brasilien), DGAC (Mexiko), SAAU (Ukraine) und ECAA (Ägypten) für verschiedene Flugzeugmodelle, um eine Vielzahl von Kundenanforderungen zu erfüllen. FLYHT strebt die STC-Validierung von der Bundesagentur für Lufttransport Russlands an.
FLYHT beginnt den Prozess, indem es einen Antrag beim Regulierer stellt, bevor ein STC-Paket erstellt wird. Das Datenpaket wird vorbereitet, einschließlich Ingenieurunterlagen, die darlegen, wie die FLYHT-Ausrüstung auf dem Flugzeug begründet und installiert ist, und das Paket wird zur Genehmigung beim Regulierer eingereicht.
Das Unternehmen wurde 1988 gegründet. Es war früher als AeroMechanical Services Ltd. bekannt und änderte seinen Namen 2012 in FLYHT Aerospace Solutions Ltd.
Das Analystenkursziel zeigt auf einen Blick die Mindest-, Höchst- und Durchschnittserwartung der Analysten.
