Vicinity Motor Corp. (Vicinity) entwirft, baut und vertreibt eine vollständige Palette von mittelgroßen Transitbussen für den öffentlichen und kommerziellen Gebrauch, einschließlich elektrischer, CNG- und sauberer Dieselbusse sowie kommerzieller elektrischer Lastwagen (zusammen die „Vicinity-Fahrzeuge“).
Das Unternehmen war erfolgreich darin, kanadische und US-amerikanische kommunale Verkehrsbehörden und private Betreiber mit einer vollständigen Palette von Transitbussen für den öffentlichen un...
Vicinity Motor Corp.
(Vicinity) entwirft, baut und vertreibt eine vollständige Palette von mittelgroßen Transitbussen für den öffentlichen und kommerziellen Gebrauch, einschließlich elektrischer, CNG- und sauberer Dieselbusse sowie kommerzieller elektrischer Lastwagen (zusammen die „Vicinity-Fahrzeuge“).
Das Unternehmen war erfolgreich darin, kanadische und US-amerikanische kommunale Verkehrsbehörden und private Betreiber mit einer vollständigen Palette von Transitbussen für den öffentlichen und kommerziellen Gebrauch zu beliefern, einschließlich elektrischer, CNG- und sauberer Dieselbusse (zusammen „Vicinity-Busse“).
Das Unternehmen führt seine aktiven Geschäftsaktivitäten in Kanada über seine hundertprozentige Tochtergesellschaft Vicinity Motor (Bus) Corp. (VMCBC) durch. Das Unternehmen führt seine aktiven Geschäftsaktivitäten in den Vereinigten Staaten über seine hundertprozentige Tochtergesellschaft Vicinity Motor (Bus) USA Corp. (VMUSA) durch.
Das Unternehmen verfügt über weltweite strategische Partnerschaften und Liefervereinbarungen zur Herstellung von Vicinity-Produkten in Europa, Asien, Kanada und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen hat den Bau einer Montageanlage in Ferndale im Bundesstaat Washington Anfang 2023 abgeschlossen (die „Washington State Facility“), einem Standort in der Nähe der Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten. Die Washington Facility produziert EV-Truck-Einheiten und kann elektrische, CNG- und saubere Dieselbusse in verschiedenen Größen und Antrieben herstellen, die mit dem „Buy America“ Act konform sind.
In einem großen und ungesättigten Marktsegment ist das Unternehmen aufgrund seiner Vicinity-Fahrzeuggrößen in Kanada und den Vereinigten Staaten für ein kontinuierliches Umsatzwachstum positioniert. Das Unternehmen befindet sich an vorderster Front des Umstiegs von Industrieverbrennungsmotoren auf Elektrofahrzeuge für die Bus- und Lkw-Märkte.
Das Unternehmen hat gemäß den Vorschriften des U.S. Department of Transportation, 49 CFR Teil 26, ein Programm für benachteiligte Unternehmen eingerichtet.
Vicinity-Busse entstanden aus einem Bedarf, der von Verkehrssystemen geäußert wurde, die ein robustes, zuverlässiges, kundenorientiertes mittelgroßes Fahrzeug zu einem vernünftigen Preis suchten. Das Unternehmen entwirft die Vicinity-Busse mit Erschwinglichkeit, Zugänglichkeit und globaler Verantwortung im Sinn. Die Vicinity-Busse kosten deutlich weniger als ein 40-Fuß-Bus und sind wesentlich robuster als Busse mit abgeschnittenem Aufbau, die auf einem Lkw-Fahrgestell basieren.
Die VMC-Truck-Linie baut auf dem hauseigenen Fachwissen in der Entwicklung von elektrischen Nutzfahrzeugen auf, das das Unternehmen in das Transitbusgeschäft investiert hat, und erweitert die Produktpalette in den breiten Markt für kommerzielle Lkw, insbesondere Lösungen für niedrige Fahrerhaus-Chassis der Klasse 3.
Der Flaggschiffbus von Vicinity bietet erhebliche Kraftstoffeinsparungen, niedrigere Anschaffungskosten, geringe Betriebskosten und bietet eine sanftere Fahrt als Konkurrenten, was einen erheblich verbesserten Gesamtwert bietet. Die Vicinity-Busse sind darauf ausgelegt, den anspruchsvollen Betriebsbedingungen in Nordamerika gerecht zu werden und werden von der Bundesregierung in Altoona, Pennsylvania, auf Haltbarkeit getestet. Vicinity-Busse sind im Bus-Testprogramm der U.S. Federal Transit Administration als „Best in Class“ eingestuft.
Der Vicinity Lightning ist der erste vollständig elektrische Bus des Unternehmens und das neueste Busmodell in seinem Produktportfolio. Der Vicinity Lightning ist eine umweltfreundliche Alternative zu Dieselbussen, die in einem breiten Produktspektrum eingesetzt werden. Durch die einzigartige Positionierung, die die Größe und Wendigkeit kleiner Busse mit der Robustheit und Kapazität großer Busse kombiniert, ist der Vicinity Lightning in der Lage, Marktanteile zu gewinnen, da Kunden und politische Maßnahmen die Nachfrage nach emissionsfreien Transportlösungen vorantreiben.
Der Vicinity Lightning ist ein Niederflur-Transitbus, der für eine vielfältige Palette von Anwendungen, darunter öffentlicher Nahverkehr, Flughäfen, Gemeindeshuttles, Behindertentransporte, Universitätsshuttles, Unternehmens- und andere spezielle Anwendungen, skaliert ist. Der Vicinity Lightning ist von Grund auf neu konzipiert und für den Einsatz von kommerziell erhältlichen, zuverlässigen Komponenten aus der Automobilindustrie konstruiert. Er verfügt über 19,5-Zoll-Reifen und hydraulische Scheibenbremsen, leistungsstarke AC-Direktladung an Bord und DC-Schnellladeoptionen.
Der Vicinity Lightning nutzt bewährte Technologie für emissionsfreie Antriebe, die eine sauberere und nachhaltigere Umwelt unterstützt und durch verbesserten Zugang zur Mobilität den Wohlstand der Gemeinschaft fördert. Die Größe und das Design des Busses bieten maximale Vielseitigkeit und unterstützen mehrere Transportanwendungen. Der Vicinity Lightning integriert hochwertige, bewährte und kommerziell validierte Technologie sowie standardisierte Ladelösungen für Elektrofahrzeuge. Der Vicinity Lightning bietet Benutzerfreundlichkeit ohne teure proprietäre Technologie und Ladesysteme. Das intelligente Design ermöglicht es einer vielfältigen Benutzergruppe, die Vicinity Lightning-Plattform bequem in den Betrieb zu integrieren, ohne hohe Umstellungskosten.
VMC 1200 Elektrischer Lkw
Der VMC 1200 ist ein vollständig elektrischer gewerblicher EV der Klasse 3, der das Potenzial hat, die Frachtindustrie in Nordamerika zu revolutionieren. Angetrieben von modernster Li-Ionen-Batterietechnologie ist der VMC 1200 ein mittelschwerer elektrischer Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 11.000 Pfund und einer Nutzlast von 5.000 Pfund sowie einer Reichweite von bis zu 150 Meilen pro Ladung. Das beliebte Fahrerhausdesign bietet eine einfache Bedienung, Wendigkeit, gute Sichtbarkeit und vereinfachte Karosserieintegration.
Das Unternehmen erzielt zusätzliche wiederkehrende Einnahmen durch den Verkauf von Ersatzteilen. Der Verkauf von Ersatzteilen wird voraussichtlich weiter zunehmen, da die bestehende Flotte von Vicinity-Bussen altert und neue Fahrzeuge in Betrieb genommen werden. Das Altern der installierten Flotte sowie die fortgesetzte Expansion in den Personenbeförderungs- und Frachtmarkt erhöhen natürlich die Reichweite von Ersatzteilen, und kontinuierliche Verbesserungen bei den Mengenpreisen erweitern die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens in diesem margenstarken Geschäftssegment.
Das Verkaufsteam des Unternehmens konzentriert sich darauf, Kaufaufträge von kommerziellen Transportunternehmen, Verkehrsunternehmen, Regierungsbehörden und Universitäten zu sichern.
Die Priorität des Unternehmens besteht darin, Kunden in allen von ihm anvisierten Sektoren zu gewinnen, einschließlich Transit, Shuttle, Universitäten, Regierung und kommerzielle Sektoren. Viele der bestehenden Kunden des Unternehmens oder potenzielle neue Kunden haben andere Busse in ihrer Flotte, die möglicherweise durch den Classic und den Vicinity Lightning ersetzt werden könnten. Letztendlich beabsichtigt das Unternehmen, unabhängig von der vom Kunden gewählten Kraftstoffart, die Wahl für Busse in diesem Segment zu sein.
Der Busvertriebsplan des Unternehmens in Kanada besteht darin, sich mit den wichtigsten potenziellen Kunden zu treffen und Kaufaufträge für neue Busse für ihre Produktionsfahrzeuganforderungen zu erhalten.
Die Vertriebsstrategie für Busse in den Vereinigten Staaten beinhaltet lokalisierte Bus-Händler, die aktiv den Verkauf der Busse des Unternehmens fördern, indem sie Kundenbeziehungen und Marktpositionen nutzen. Das Unternehmen arbeitet mit Händlern und deren Kunden zusammen, um auf Kundenbedürfnisse mit technischen Informationen und Wettbewerbsvorschlägen zu reagieren und Verkäufe zu generieren.
In Kanada erweitert das Unternehmen sein Vertriebsnetz für VMC 1200-Lkw-Händler, um den Verkauf und Service von VMC-Lkw im ganzen Land zu fördern. VMC-Lkw-Händler werden die VMC 1200-Lkw an Endbenutzer bevorraten und verkaufen. Das Unternehmen hat Dealer Solutions Mergers and Acquisitions beauftragt, es bei der Entwicklung seines kanadischen Händlernetzwerks zu unterstützen.
Das Unternehmen beschäftigt eine kleine und spezialisierte Vertriebsmannschaft und hat im Februar 2023 eine Vereinbarung über Dienstleistungen zur Entwicklung des Händlernetzwerks mit Dealer Solutions Mergers and Acquisitions (DSMA) unterzeichnet, um seine Marktdurchdringung für seine VMC 1200-Lkw in Nordamerika zu verbessern.
Wettbewerbsbedingungen auf dem Markt
Die Hauptkonkurrenz des Unternehmens für ihre traditionellen mittel- und schweren Busse stammt von Herstellern von Bussen mit Verbrennungsmotoren, die mit Diesel, CNG-Kraftstoffen und batterieelektrischer Energie betrieben werden. Dazu gehören New Flyer, Nova, Gillig und Rev Group sowie andere Automobilhersteller. Das Unternehmen konkurriert auch mit GreenPower, Lion Electric und anderen, die batterieelektrische Busse herstellen und verkaufen.
Das Unternehmen hat weltweite strategische Partnerschaften zur Herstellung seiner Produkte in Europa, Asien, Kanada und den Vereinigten Staaten. Mit dem weiteren Wachstum des Unternehmens plant es, seine US-Operationen auszubauen. Die Washington Facility begann mit der Produktion im dritten Quartal 2023.
Das Unternehmen wurde 2008 gegründet. Es wurde 2012 nach dem Business Corporations Act (British Columbia) (BCBCA) unter dem Namen Grande West Transport Group Inc. inkorporiert. Im Jahr 2013 änderte das Unternehmen seinen Namen in Grande West Transportation Group Inc. und 2021 in Vicinity Motor Corp.
Das Analystenkursziel zeigt auf einen Blick die Mindest-, Höchst- und Durchschnittserwartung der Analysten.
