Spirit Airlines, Inc. fungiert als Ultra-Niedrigpreis- und Niedrigpreisfluggesellschaft, die hauptsächlich erschwingliche Reisemöglichkeiten in den USA, der Karibik und Lateinamerika bietet. Spirit betreibt aufgrund der Wechselbeziehungen seiner Streckenstruktur in den verschiedenen bedienten Märkten ein systemweites Betriebsmanagement.
Das Unternehmen bietet erschwingliche Reisen für preisbewusste Gäste (Gäste) an. Die gesamte Airbus-Flotte des Unternehmens gehört zu den jüngsten und effizient...
Spirit Airlines, Inc. fungiert als Ultra-Niedrigpreis- und Niedrigpreisfluggesellschaft, die hauptsächlich erschwingliche Reisemöglichkeiten in den USA, der Karibik und Lateinamerika bietet. Spirit betreibt aufgrund der Wechselbeziehungen seiner Streckenstruktur in den verschiedenen bedienten Märkten ein systemweites Betriebsmanagement.
Das Unternehmen bietet erschwingliche Reisen für preisbewusste Gäste (Gäste) an. Die gesamte Airbus-Flotte des Unternehmens gehört zu den jüngsten und effizientesten in den USA. Im Jahr 2023 bediente das Unternehmen 93 Ziele in 15 Ländern in den USA, Lateinamerika und der Karibik.
Flotte
Das Unternehmen fliegt ausschließlich mit Flugzeugen der Airbus A320-Familie, was ihm im Vergleich zu Fluggesellschaften, die mehrere Flugzeugtypen betreiben, signifikante betriebliche und kostentechnische Vorteile verschafft.
Zum 31. Dezember 2023 verfügte das Unternehmen über eine Flotte von 205 Airbus-Einzelgang-Flugzeugen, die allgemein als A320-Familienflugzeuge bezeichnet werden. Zur A320-Familie gehören die Modelle A319, A320 und A321, die zwar weitgehend einheitliches Design und Ausstattung aufweisen, sich jedoch hauptsächlich in Rumpflänge, Reichweite und Sitzkapazität unterscheiden. Innerhalb der A320-Familie können Modelle mit vorhandener Triebwerkstechnologie den Zusatz „ceo“ tragen, was auf die aktuelle Triebwerksoption hinweist, während Modelle mit Triebwerken der neuen Generation den Zusatz „neo“ tragen, was auf die neue Triebwerksoption hinweist. Zum 31. Dezember 2023 bestand die Flotte des Unternehmens aus 19 A319ceos, 64 A320ceos, 84 A320neos, 30 A321ceos und 8 A321neos, wobei das durchschnittliche Flottenalter 6,6 Jahre betrug. Zum 31. Dezember 2023 besaß das Unternehmen 73 Flugzeuge, von denen 29 Flugzeuge über festverzinsliche langfristige Schulden finanziert waren, 27 Flugzeuge über verbesserte Equipment Trust-Zertifikate (EETCs) finanziert wurden und 17 Flugzeuge außerhalb des Leasingvertrags erworben wurden. Zum 31. Dezember 2023 hatte das Unternehmen 132 geleaste Flugzeuge, von denen 117 Flugzeuge im Rahmen von Betriebsleasing finanziert waren und 15 Flugzeuge als Finanzierungsleasing betrachtet wurden, was zu gescheiterten Verkauf-Leasing-Rückvermietungstransaktionen führte. Darüber hinaus besaß das Unternehmen zum 31. Dezember 2023 6 Ersatztriebwerke, die im Rahmen von Betriebsleasing finanziert wurden, und 28 Ersatztriebwerke im Eigenbesitz.
Am 20. Dezember 2019 schloss das Unternehmen eine Kaufvereinbarung für die A320 NEO-Familie mit Airbus S.A.S. (Airbus) ab, um 100 neue Airbus A320neo-Familienflugzeuge zu erwerben, mit Optionen zum Kauf von bis zu 50 zusätzlichen Flugzeugen. Diese Vereinbarung umfasste eine Mischung aus Airbus A319neo, A320neo und A321neo Flugzeugen, deren Auslieferung bis 2027 geplant war. Zum 31. Dezember 2023 bestanden die festen Flugzeugbestellungen des Unternehmens aus 99 A320-Familienflugzeugen bei Airbus, darunter A320neos und A321neos, deren Auslieferung bis 2029 erwartet wurde. Zum 31. Dezember 2023 hatte das Unternehmen die Finanzierung für 18 Flugzeuge gesichert, die bis 2025 von Airbus ausgeliefert werden sollten und über Verkaufs-Leasing-Rückvermietungstransaktionen finanziert werden sollten. Darüber hinaus hatte das Unternehmen zum 31. Dezember 2023 Vereinbarungen für die Auslieferung von 22 direkten Betriebsleasingverträgen von A321neos mit Drittanbietern getroffen, die bis 2025 erwartet wurden.
Kundenbindungsprogramme
Das Unternehmen betreibt den Spirit Saver$ Club, ein auf Abonnementbasis basierendes Kundenbindungsprogramm, das Mitgliedern den Zugang zu unveröffentlichten, besonders günstigen Tarifen sowie zu ermäßigten Preisen für Gepäck und Sitze, verkürztem Boarding und Sicherheitskontrollen, dem Flight Flex-Flugänderungsprodukt sowie exklusiven Angeboten für Hotels, Mietwagen und andere Reisebedürfnisse ermöglicht. Das Unternehmen betreibt auch das Free Spirit-Loyalitätsprogramm (das Free Spirit-Programm), das Mitglieder und Partner anzieht und die Kundenbindung durch eine Vielzahl von Prämien, Vorteilen und Dienstleistungen fördert. Mitglieder des Free Spirit-Programms sammeln Punkte für ausgegebene Dollar für Flüge und Dienstleistungen des Unternehmens von Nicht-Flug-Partnern, wie Einzelhändlern, Hotels oder Autovermietungen, oder durch Einkäufe mit Kreditkarten von Partnerbanken und Finanzdienstleistern.
Streckennetz
Im Jahr 2023 umfasste das Streckennetz des Unternehmens über 420 bediente Märkte an 93 Flughäfen in den USA, Lateinamerika und der Karibik. Für weitere Details zu den Zielen, die das Unternehmen anfliegt, verweisen Sie auf die Streckenkarte auf seiner Website unter www.spirit.com/en/route-map. Die Netzwerkerweiterung des Unternehmens zielt auf unterversorgte und/oder überteuerte Märkte ab.
Saisonalität
Das Geschäft des Unternehmens unterliegt erheblichen saisonalen Schwankungen. Das Unternehmen erwartet im Allgemeinen eine höhere Nachfrage im zweiten und dritten Quartal eines jeden Jahres aufgrund vermehrter Urlaubsreisen in diesen Perioden im Vergleich zum Rest des Jahres. Das Luftverkehrsgeschäft ist auch volatil und stark von wirtschaftlichen Zyklen und Trends beeinflusst.
Vertrieb
Der Großteil der Tickets des Unternehmens wird über direkte Kanäle verkauft, einschließlich Online über www.spirit.com, sein Callcenter und seine Flughafenschalter, wobei www.spirit.com der Hauptvertriebskanal ist. Das Unternehmen arbeitet auch mit einer Reihe von Drittanbietern zusammen, um seine Tickets zu vertreiben, darunter Online- und traditionelle Reisebüros sowie elektronische globale Vertriebssysteme.
Wartung und Reparaturen
Das Unternehmen wartet seine Flugzeuge gemäß einem von der FAA genehmigten Wartungsprogramm, das auf dem vom Hersteller empfohlenen Wartungsplan basiert und von seiner Technischen Abteilung durchgeführt wird. Die Wartungstechniker des Unternehmens durchlaufen umfangreiche anfängliche und regelmäßige Schulungen, um den sicheren Betrieb seiner Flugzeuge zu gewährleisten. Spirit hat zum sechsten Mal in Folge die höchste Auszeichnung der FAA für technische Schulungen, den Diamond Award of Excellence, erhalten. Diese Auszeichnung wird nur verliehen, wenn 100% der Techniker das Aircraft Maintenance Technician (AMT) Certificate of Training der FAA erhalten.
Das Unternehmen hat eine langfristige Flugstundenvereinbarung für den Großteil seiner aktuellen Flotte mit International Aero Engines AG (IAE) und Pratt & Whitney für seine Triebwerküberholungsdienste abgeschlossen und mit verschiedenen Wartungsanbietern auf Stundenbasis für Komponentendienste. Das Unternehmen lagert seine umfangreiche Rumpfwartung an von der FAA qualifizierte Wartungsanbieter aus.
Umweltvorschriften
Das Unternehmen unterliegt umfangreichen und zunehmenden Vorschriften durch die Federal Aviation Administration (FAA) der Vereinigten Staaten, das Department of Transportation (DOT) der Vereinigten Staaten, die Transportation Security Administration (TSA) der Vereinigten Staaten und andere US-amerikanische und ausländische Regierungsbehörden. Die Flugzeuge in der Flotte des Unternehmens erfüllen alle Emissionsstandards, die von der Umweltschutzbehörde (EPA) erlassen wurden. Das Unternehmen unterliegt bestimmten Bestimmungen des Communications Act von 1934, wie geändert, und ist verpflichtet, eine luftfahrttechnische Funklizenz von der Federal Communications Commission zu erhalten. Das Unternehmen unterliegt der Einführung des neuen 5G C-Band-Dienstes durch drahtlose Kommunikationsanbieter. Das DOT und die FAA arbeiten mit AT&T und Verizon zusammen, um angemessene Sicherheitsvorkehrungen bei der Einführung ihres neuen 5G C-Band-Dienstes zu schaffen, was die Einrichtung von Pufferzonen um Flughäfen und anderen Maßnahmen beinhaltet.
Das Unternehmen besitzt ein DOT-Zertifikat für die öffentliche Zweckmäßigkeit und Notwendigkeit, das es berechtigt, planmäßigen Luftverkehr von Passagieren, Fracht und Post innerhalb der USA, ihrer Gebiete und Besitzungen sowie zwischen den USA und allen Ländern, die eine liberale Luftverkehrsbeziehung mit den USA unterhalten (bekannt als Open-Skies-Länder), durchzuführen. Das Unternehmen besitzt auch DOT-Zertifikate für den Luftverkehr zu bestimmten anderen Ländern mit restriktiveren Luftverkehrspolitiken. Zum 31. Dezember 2023 hatte das Unternehmen FAA-Lufttüchtigkeitszertifikate für alle seine Flugzeuge, die erforderliche FAA-Genehmigung zum Fliegen in alle von ihm bedienten Städte und alle seine Flugzeuge waren für Überwasseroperationen zertifiziert. Das Unternehmen besitzt alle erforderlichen Betriebs- und Lufttüchtigkeitsgenehmigungen, Zertifikate und Lizenzen und betreibt in Übereinstimmung mit den geltenden DOT- und FAA-Vorschriften, Auslegungen und Richtlinien.
Das Unternehmen bietet im Allgemeinen internationale Dienste nach Aruba, Kolumbien, Costa Rica, Dominikanische Republik, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Haiti, Honduras, Jamaika, Mexiko, Nicaragua, Peru und St. Maarten sowie Puerto Rico und den US Virgin Islands an.
Geschichte
Das Unternehmen wurde 1964 gegründet. Es wurde 1964 eingetragen. Das Unternehmen hieß früher Clippert Trucking Company und änderte seinen Namen 1992 in Spirit Airlines, Inc.
Das Analystenkursziel zeigt auf einen Blick die Mindest-, Höchst- und Durchschnittserwartung der Analysten.
