Conrad Industries, Inc. betreibt über seine Tochtergesellschaften den Bau, die Umwandlung und Reparatur von Stahl- und Aluminiumschiffen für gewerbliche und staatliche Kunden. Es betreibt vier Werften: eine in Morgan City, Louisiana, zwei in Amelia, Louisiana und eine in Orange, Texas.
### Bau von Schiffen
Das Unternehmen stellt kleine und mittelgroße Schiffe für gewerbliche und staatliche Kunden her.
#### Offshore- und Binnenschuten:
Das Unternehmen baut verschiedene Offshore-Schuten, darunt...
Conrad Industries, Inc. betreibt über seine Tochtergesellschaften den Bau, die Umwandlung und Reparatur von Stahl- und Aluminiumschiffen für gewerbliche und staatliche Kunden. Es betreibt vier Werften: eine in Morgan City, Louisiana, zwei in Amelia, Louisiana und eine in Orange, Texas.
### Bau von Schiffen
Das Unternehmen stellt kleine und mittelgroße Schiffe für gewerbliche und staatliche Kunden her.
#### Offshore- und Binnenschuten:
Das Unternehmen baut verschiedene Offshore-Schuten, darunter Tank-, Container- und Deckschuten für gewerbliche Kunden sowie YCs (Yard Carrier-Schuten) und YONs (Yard Oiler Navy-Schuten) für die US-Marine. Es baut auch verschiedene Binnenschuten, darunter Deckschuten und Tankschuten. Das Unternehmen hat verschiedene Schuten für die Offshore-Öl- und Gasindustrie gebaut, darunter Schiefer-Schuten, Rohrverlegungs-Schuten, Öl- und Gasbohr-Schuten sowie Öl- und Gasförder-Schuten.
Die Schuten des Unternehmens werden auch im maritimen Bauwesen eingesetzt und dienen Betreibern zum Transport von Flüssigladungen wie Erdöl und Bohrflüssigkeiten, Trockenmassengütern wie Schotter, Kohle und Holzprodukten, Deckladungen wie Maschinen und Ausrüstung sowie anderen größeren Ladungen wie Containern und Güterwaggons. Andere Schuten fungieren als Zemententlader und Split-Hull-Kippkähne.
#### Hubboote:
Hubboote werden hauptsächlich verwendet, um eine stabile Arbeitsplattform für Bohrinseln bereitzustellen, um Personal, Ausrüstung und Vorräte für solche Operationen zu beherbergen und den Bau und den laufenden Betrieb von Offshore-Öl- und Gasförderplattformen zu unterstützen. Hubboote sind selbstfahrende, selbsthebende und eigenständige Schiffe, die bei Bauarbeiten an Offshore-Plattformen und bei Wartungsarbeiten an Bohrinseln eingesetzt werden, die den Einsatz von mobilen Offshore-Bohrgeräten oder Derrick-Schuten erfordern. Hubboote haben unterschiedliche Wassertiefenkapazitäten und verfügen über Beine von 65 bis 250 Fuß, die verwendet werden, um das Deck des Bootes zu heben, um erforderliche Arbeiten an einer Plattform in verschiedenen Höhen über dem Wasser auszuführen.
#### Schlepper-/Schiebe-/Schleppboote:
Das Unternehmen baut Boote zum Schleppen und Schieben, Ankerhandhabung, Festmachen und Positionieren, Unterstützung bei der Baggerarbeiten, Tanker-Eskorten, Hafenmanagement, Schifffahrt, Lotsendienst, Brandbekämpfung und Bergung.
#### Andere Offshore-Unterstützungsschiffe:
Neben Hubbooten und Schleppbooten baut das Unternehmen andere Arten von Offshore-Unterstützungsschiffen, die Explorations- und Produktionsanlagen dienen und Offshore-Bau- und Wartungsarbeiten unterstützen. Diese Offshore-Unterstützungsschiffe umfassen Versorgungsschiffe, Nutzschiffe und Ankerhandhabungsschiffe.
#### Fähren:
Das Unternehmen baut Aluminium- und Stahlfähren für staatliche Stellen, die Passagiere und Fahrzeuge transportieren.
#### Aluminium-Crew-/Versorgungsschiffe:
Aluminium-Crewboote werden verwendet, um Besatzungen zu Offshore-Einrichtungen schneller als ihre traditionellen Stahlgegenstücke zu transportieren. Diese Schiffe können auch Vorräte transportieren.
#### Aluminium-Feuer-/Patrouillenschiffe:
Diese Hochgeschwindigkeits-Aluminiumschiffe werden von staatlichen Kunden eingesetzt, um Brände zu bekämpfen und Flüsse und andere Wasserstraßen zu patrouillieren.
#### Trockendocks:
Trockendocks werden verwendet, um Schiffe aus dem Wasser zu heben, um die Inspektion und/oder Reparatur der Unterwasserbereiche der Schiffe zu erleichtern. Ein Trockendock besteht aus einem flutbaren Ponton mit Seitenwänden, und seine angegebene Kapazität gibt an, wie viele Tonnen es sicher aus dem Wasser heben kann. Das Trockendock wird durch Öffnen von Ventilen geflutet; das Schiff wird dann über das eingetauchte Deck des Trockendocks platziert; und das Schiff wird durch Schließen der Ventile und Abpumpen des Wassers aus den gefluteten Abteilen aus dem Wasser gehoben.
### Umwandlungs- und Reparaturdienste
Das Unternehmen verfügt über sechs Trockendocks und Kai-Platz, der Schiffe und Schuten bis zu 500 Fuß Länge aufnehmen kann. Zu den maritimen Reparaturaktivitäten gehören Strahlen, Malen, Reparaturen an elektrischen Systemen und Rohrleitungen, Propeller- und Wellenüberholung sowie Schweißarbeiten, die von der American Bureau of Shipping zertifiziert sind. Die Umwandlungsprojekte des Unternehmens bestehen hauptsächlich aus der Verlängerung der Mittelkörper von Schiffen, der Modifizierung von Schiffen, um ihre Verwendung für eine andere Art von Aktivität zu ermöglichen, und anderen Modifikationen, um die Kapazität oder Funktionalität eines Schiffes zu erhöhen.
### Kunden
Das Unternehmen bedient verschiedene Kunden und Märkte, darunter die Öl- und Gasindustrie im Golf von Mexiko, andere gewerbliche Märkte, verschiedene lokale und staatliche Regierungen sowie die US-Regierung. Zu den Kunden des Unternehmens gehören maritime Dienstleistungsunternehmen, Offshore-Unterstützungsunternehmen, Bohrinselhersteller, Offshore- und Binnenschuten- und Unterstützungsschiffbetreiber, Offshore-Bau- und Bohrunternehmen, Tauchunternehmen, Energieunternehmen, das US-Heer, das US-Heereskorps der Ingenieure, die US-Marine, die US-Küstenwache sowie verschiedene staatliche und lokale Regierungsbehörden.
### Geschichte
Conrad Industries, Inc. wurde 1948 gegründet.
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