United Airlines Holdings, Inc. (UAL) und sein hundertprozentiges Tochterunternehmen, United Airlines, Inc. (United), bieten Luftverkehrsdienstleistungen an.
United verfügt über das umfassendste Streckennetz aller nordamerikanischen Fluggesellschaften, einschließlich der Hauptdrehkreuze auf dem US-amerikanischen Festland in Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark, San Francisco und Washington, D.C.
### Betrieb
Das Unternehmen transportiert Personen und Fracht in ganz Nordamerika...
United Airlines Holdings, Inc. (UAL) und sein hundertprozentiges Tochterunternehmen, United Airlines, Inc. (United), bieten Luftverkehrsdienstleistungen an.
United verfügt über das umfassendste Streckennetz aller nordamerikanischen Fluggesellschaften, einschließlich der Hauptdrehkreuze auf dem US-amerikanischen Festland in Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark, San Francisco und Washington, D.C.
### Betrieb
Das Unternehmen transportiert Personen und Fracht in ganz Nordamerika und zu Zielen in Asien, Europa, Afrika, dem Pazifik, dem Nahen Osten und Lateinamerika. UAL betreibt über United und seine Regionalfluggesellschaften auf sechs Kontinenten mit Drehkreuzen am Chicago O'Hare International Airport ('ORD'), Denver International Airport ('DEN'), George Bush Intercontinental Airport ('IAH'), Los Angeles International Airport ('LAX'), Newark Liberty International Airport ('EWR'), San Francisco International Airport ('SFO'), Washington Dulles International Airport ('IAD') und A.B. Won Pat International Airport ('GUM').
Alle Inlands-Drehkreuze des Unternehmens befinden sich in großen Wirtschafts- und Bevölkerungszentren, was zu einem hohen Anteil an 'Ursprungs- und Zielverkehr' führt. Das Drehkreuz-System ermöglicht es dem Unternehmen, Passagiere zwischen einer Vielzahl von Zielen mit wesentlich häufigerem Service zu transportieren, als wenn jede Route direkt bedient würde. Das Drehkreuz-System ermöglicht es dem Unternehmen auch, Service zu einem neuen Ziel von einer Vielzahl von Städten aus mit nur einem oder einer begrenzten Anzahl von Flugzeugen hinzuzufügen. Wie unten unter Allianzen erläutert, ist United Mitglied der Star Alliance, dem weltweit größten Allianznetzwerk.
United Next
. Das United Next-Programm des Unternehmens ist seine grundlegende strategische Weiterentwicklung zur Förderung des zukünftigen Wachstums, das eine transformative Wirkung auf das Kundenerlebnis und die Ertragskraft des Unternehmens haben wird. Im Rahmen des United Next-Programms hat United im September 2023 Optionen zur Bestellung von 50 Boeing 787-9-Flugzeugen ausgeübt, die zwischen 2028 und 2031 geliefert werden sollen, und Optionen zur Bestellung von bis zu weiteren 50 Boeing 787-Flugzeugen erhalten. Darüber hinaus hat United Kaufrechte zur Bestellung von 60 A321neo-Flugzeugen ausgeübt, die zwischen 2028 und 2030 geliefert werden sollen, und Kaufrechte zur Bestellung von bis zu weiteren 40 A321neo-Flugzeugen erhalten. Das Unternehmen erwartet die Lieferung von über 700 neuen schmal- und breitstrahligen Flugzeugen bis Ende 2033.
Die wegweisende United Next-Strategie des Unternehmens soll den durchschnittlichen Sitzplatzbedarf von United in Nordamerika erhöhen, die Gesamtanzahl der verfügbaren Sitze pro Abflug erhöhen und die Kohlenstoffemissionen pro Sitz erheblich senken. United ist dabei, seine Hauptstreckenflugzeuge mit schmaler Kabine mit seinem charakteristischen Interieur umzurüsten, das Sitz-Unterhaltungssystem in jedem Sitz, größere Gepäckfächer für das Handgepäck jedes Passagiers und das branchenweit schnellste verfügbare WLAN an Bord umfasst, sowie ein helles Erscheinungsbild mit LED-Beleuchtung. Die internationalen Großraumflugzeuge des Unternehmens werden den United Polaris Business Class-Sitz sowie United Premium Plus-Sitze haben. Das Unternehmen plant, ältere, kleinere Hauptstreckenflugzeuge und mindestens 200 Ein-Klassen-Regionalflugzeuge durch größere Flugzeuge zu ersetzen, was zu Kraftstoffeffizienzvorteilen im Vergleich zu älteren Flugzeugen führen soll, einschließlich erwarteter 17-25 % niedrigerer Kohlenstoffemissionen pro Sitz im Vergleich zu älteren Flugzeugen. United Next wird es dem Unternehmen ermöglichen, sein Netzwerk zu differenzieren und seine Produkte mit einem größeren Premium-Angebot zu segmentieren, während es gleichzeitig die Tarifwettbewerbsfähigkeit mit Billigfluggesellschaften aufrechterhält.
Regional
. Das Geschäft und der Betrieb des Unternehmens sind von seinem regionalen Flugnetz abhängig, wobei die regionale Kapazität für das zum 31. Dezember 2023 endende Jahr etwa 6 % der Gesamtkapazität des Unternehmens ausmacht. Das Unternehmen hat vertragliche Beziehungen zu verschiedenen Regionalfluggesellschaften, um Regionalflugdienste unter der Marke United Express anzubieten. Dieser regionale Service ergänzt die Operationen des Unternehmens, indem er Verkehr trägt, der zu seinen Drehkreuzen führt, und Flüge zu kleineren Städten ermöglicht, die wirtschaftlich nicht mit Hauptstreckenflugzeugen durchgeführt werden können. CommuteAir LLC ('CommuteAir'), GoJet Airlines LLC ('GoJet'), Mesa Airlines, Inc. ('Mesa'), Republic Airways Inc. ('Republic') und SkyWest Airlines, Inc. ('SkyWest') sind allesamt regionale Fluggesellschaften, die mit Kapazitäten arbeiten, die United im Rahmen von Kapazitätskaufvereinbarungen ('CPAs') unterliegen. In einigen Fällen besitzt das Unternehmen einige oder alle Flugzeuge, die Gegenstand des CPAs sind, und least solche Flugzeuge an die Regionalfluggesellschaft.
Allianzen
. United ist Mitglied der Star Alliance, einem globalen integrierten Luftfahrt-Netzwerk und der größten und umfassendsten Luftfahrtallianz der Welt. Im Jahr 2023 bedienten Star Alliance-Mitglieder weiterhin mehr als 1.200 Flughäfen in 186 Ländern mit über 16.000 durchschnittlichen täglichen Abflügen. Neben United gehören zur Star Alliance Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, All Nippon Airways ('ANA'), Asiana Airlines, Austrian Airlines, Aerovías del Continente Americano S.A. (Avianca), Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthansa, SAS Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Air Portugal, THAI Airways International und Turkish Airlines. Zusätzlich zu ihren Mitgliedern umfasste die Star Alliance im Jahr 2023 die in Shanghai ansässige Juneyao Airlines und die in Thailand ansässige Thai Smile Airways, eine Tochtergesellschaft von THAI Airways International, als Connecting Partner sowie die in Deutschland ansässige Deutsche Bahn, ein Eisenbahnunternehmen, als intermodaler Partner.
United hat verschiedene bilaterale kommerzielle Allianzvereinbarungen und Verpflichtungen mit Star Alliance-Mitgliedern, die unter anderem die gegenseitige Sammlung und Einlösung von Vielfliegermeilen, den Zugang zu Flughafenlounges und in einigen Fällen das Codesharing von Flugoperationen (wobei ausgewählte Flüge einer Fluggesellschaft unter der Marke einer anderen Fluggesellschaft vermarktet werden können) umfassen. Neben den Allianzvereinbarungen mit Star Alliance-Mitgliedern unterhält United unabhängige Allianzvereinbarungen mit anderen Fluggesellschaften, darunter Aer Lingus, Air Dolomiti, Airlink, Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Boutique Air, Cape Air, Discover Airlines, Emirates, Eurowings, flydubai, Hawaiian Airlines, JetSuiteX, Olympic Air, Silver Airways, Virgin Australia Airlines und Vistara.
United nimmt auch an vier Passagier-Joint-Business-Vereinbarungen ('JBAs') teil: eine mit Air Canada und der Lufthansa-Gruppe (zu der Lufthansa und ihre Tochtergesellschaften Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, Edelweiss, Eurowings und SWISS gehören) für transatlantische Strecken, eine mit ANA für bestimmte transpazifische Strecken, eine mit Air New Zealand für bestimmte Strecken zwischen den Vereinigten Staaten und Neuseeland und eine mit Air Canada für bestimmte transkontinentale Strecken zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada. Diese Passagier-JBAs ermöglichen es den beteiligten Fluggesellschaften, die von ihnen in den jeweiligen Regionen erbrachten Dienstleistungen zu integrieren, Umsatzsynergien zu erzielen und verbesserte Kundenvorteile wie hochgradig wettbewerbsfähige Flugpläne, Tarife und Dienstleistungen zu bieten. Unabhängig von den Passagier-JBAs ist United auch an Fracht-JBAs mit ANA für transpazifische Frachtdienste und mit Lufthansa für transatlantische Frachtdienste beteiligt. Diese Fracht-JBAs bieten erweiterten und nahtloseren Zugang zu Frachtraum in den kombinierten Netzwerken der Fluggesellschaften.
Treueprogramm
. Das MileagePlus-Treueprogramm von United fördert die Kundenbindung, indem es Prämien, Vorteile und Dienstleistungen für Programmteilnehmer anbietet. Mitglieder dieses Programms sammeln Meilen für Flüge mit United, United Express, Star Alliance-Mitgliedern und bestimmten anderen Fluggesellschaften, die am Programm teilnehmen. Mitglieder können auch Meilen sammeln, indem sie Waren und Dienstleistungen von Partnern des Unternehmensnetzwerks kaufen, wie inländische und internationale Kreditkartenherausgeber, Einzelhändler, Hotels und Autovermietungen. Mitglieder können Meilen für kostenlose (außer Steuern und behördlich festgelegten Gebühren), ermäßigte oder aufgewertete Reisen und Nicht-Reiseprämien einlösen.
United hat eine Vereinbarung mit der JPMorgan Chase Bank, N.A. ('Chase'), gemäß der Mitglieder des MileagePlus-Treueprogramms von United, die in den Vereinigten Staaten ansässig sind, Meilen für Einkäufe mit einer von Chase ausgegebenen MileagePlus-Kreditkarte sammeln können (die 'Co-Brand-Vereinbarung'). Die Co-Brand-Vereinbarung sieht auch gemeinsame Marketing- und andere Unterstützung für die MileagePlus-Kreditkarte vor und gewährt Chase weitere Vorteile wie die Erlaubnis, an die Kundendatenbank des Unternehmens zu vermarkten.
Im Jahr 2023 wurden etwa 7,4 Millionen MileagePlus-Flugprämien bei United und United Express eingelöst. Diese Prämien repräsentierten etwa 8,1 % der gesamten Passagiermeilen von United. Die insgesamt eingelösten Meilen für Flüge bei United und United Express, einschließlich Upgrades der Serviceklasse, repräsentierten etwa 92 % der insgesamt eingelösten Meilen. Darüber hinaus wurden, abgesehen von Meilen, die für Flüge bei United und United Express eingelöst wurden, von MileagePlus-Mitgliedern Meilen für etwa 2,4 Millionen andere Prämien eingelöst. Diese Prämien umfassen United Club-Mitgliedschaften, Auto- und Hotelprämien, Waren und Flüge bei anderen Fluggesellschaften.
Luftfracht
. United bietet Fracht- und Postbeförderungsdienste (Luftfracht) an. Der Großteil der Luftfrachtdienste wird an kommerzielle Unternehmen, Spediteure, Logistikunternehmen und nationale Postdienste erbracht. Durch das globale Netzwerk des Unternehmens können seine Luftfrachtdienste die wichtigsten Frachtzentren der Welt verbinden. Das Unternehmen generiert Luftfrachtumsätze auf dem Inlands- und internationalen Markt durch die Nutzung von Frachtraum auf regelmäßig geplanten Passagierflügen sowie durch Interline- und LKW-Beförderungsvereinbarungen.
Vertriebskanäle
. Die Flugzeugsitz-Inventar und Tarife des Unternehmens werden über die direkten Kanäle des Unternehmens, traditionelle Reisebüros und Online-Reisebüros ('OTA') verteilt. Die Nutzung der Verkaufswebsite des Unternehmens, www.united.com, der mobilen Anwendungen des Unternehmens und alternativer Vertriebssysteme bietet dem Unternehmen die Möglichkeit, seine Dienstleistungen zu differenzieren, seinen Inhalt besser zu präsentieren, gezieltere Angebote zu machen, seine Kunden besser zu binden, seine Marke zu stärken und seine Ticketvertriebskosten zu senken. Agenturverkäufe werden hauptsächlich über globale Vertriebssysteme ('GDS') verkauft. United hat Fähigkeiten entwickelt und plant, bestimmte Zusatzprodukte über den GDS-Kanal zu verkaufen, um Kunden, die in diesem Kanal kaufen, ein verbessertes Einkaufserlebnis zu bieten.
Drittes Geschäft
. United generiert Einnahmen aus Drittkundengeschäften, die Wartungsdienste, Vielfliegerprämien für Nicht-Reisen, Flugschulung und Bodenabfertigung umfassen.
### Regulierung
Das Unternehmen unterliegt Untersuchungsanfragen des DOT, der FAA, des DOJ, des DHS, der U.S. Food and Drug Administration ('FDA'), des U.S. Department of Agriculture ('USDA'), der Centers for Disease Control and Prevention ('CDC'), der OSHA und anderer US-amerikanischer und internationaler Regulierungsbehörden.
### Geschichte
Das Unternehmen wurde 1968 gegründet. Es hieß früher United Continental Holdings, Inc. und änderte seinen Namen 2019 in United Airlines Holdings, Inc.
Das Analystenkursziel zeigt auf einen Blick die Mindest-, Höchst- und Durchschnittserwartung der Analysten.
