American Airlines Group Inc., zusammen mit seiner hundertprozentigen Tochtergesellschaft American Airlines, Inc. (American), betreibt einen großen Netzwerk-Luftfahrtunternehmen. Zu den Tochtergesellschaften des Unternehmens gehören Envoy Aviation Group Inc., PSA Airlines, Inc. (PSA) und Piedmont Airlines, Inc. (Piedmont).
### Flugbetrieb
Zusammen mit seinen hundertprozentigen regionalen Fluggesellschaften und Drittanbieter-Regionalfluggesellschaften, die als American Eagle operieren, ist die H...
American Airlines Group Inc., zusammen mit seiner hundertprozentigen Tochtergesellschaft American Airlines, Inc. (American), betreibt einen großen Netzwerk-Luftfahrtunternehmen. Zu den Tochtergesellschaften des Unternehmens gehören Envoy Aviation Group Inc., PSA Airlines, Inc. (PSA) und Piedmont Airlines, Inc. (Piedmont).
### Flugbetrieb
Zusammen mit seinen hundertprozentigen regionalen Fluggesellschaften und Drittanbieter-Regionalfluggesellschaften, die als American Eagle operieren, ist die Hauptgeschäftstätigkeit des Unternehmens der Betrieb eines großen Netzwerk-Luftfahrtunternehmens, das planmäßigen Luftverkehr für Passagiere und Fracht über seine Drehkreuze in Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York, Philadelphia, Phoenix und Washington, D.C. sowie Partner-Gateways, einschließlich London, Doha, Madrid, Seattle/Tacoma, Sydney und Tokio (unter anderem) anbietet. Im Jahr 2023 bestiegen etwa 211 Millionen Passagiere die Flüge des Unternehmens. Im Laufe des Jahres 2023 startete das Unternehmen mehr als 50 neue Strecken, die Service zu fast 350 Zielen weltweit bieten, und kündigte mehrere neue Ziele für Kunden an, die 2024 erkunden können: Kopenhagen, Dänemark; Neapel, Italien; Nizza, Frankreich; Governor's Harbour, Bahamas; Tijuana, Mexiko; Tulum, Mexiko; Ocho Rios, Jamaika; Pasco, Washington und Hyannis, Massachusetts. Im Jahr 2024 kündigte das Unternehmen neuen Service nach Brisbane, Australien und Veracruz, Mexiko, sowie zusätzlichen Nonstop-Service zwischen New York und Tokio, Japan, an.
Bis zum 31. Dezember 2023 betrieb das Unternehmen 965 Hauptflugzeuge, die von seinen regionalen Fluggesellschaften und Drittanbieter-Regionalträgern unterstützt wurden, die zusätzlich 556 regionale Flugzeuge betrieben.
American ist Gründungsmitglied der oneworld Alliance, die ein globales Netzwerk von 13 erstklassigen Mitgliedsfluggesellschaften und deren Tochtergesellschaften zusammenbringt, um gemeinsam ein überlegenes und nahtloses Reiseerlebnis zu bieten.
### Regional
Die regionalen Fluggesellschaften des Unternehmens bieten planmäßigen Luftverkehr unter der Marke American Eagle an. Die American Eagle-Fluggesellschaften umfassen die hundertprozentigen regionalen Fluggesellschaften des Unternehmens Envoy Air Inc. (Envoy), PSA und Piedmont sowie Drittanbieter-Regionalfluggesellschaften wie Republic Airways Inc. (Republic), SkyWest Airlines, Inc. (SkyWest) und Air Wisconsin Airlines LLC (Air Wisconsin). Die regionalen Fluggesellschaften des Unternehmens sind eine wesentliche Komponente seines Betriebsnetzwerks. Das Unternehmen ist stark auf regionale Fluggesellschaften angewiesen, um kleine Märkte zu bedienen und auch um Anschlussverkehr zu seinen Drehkreuzen aus Märkten zu generieren, die wirtschaftlich nicht mit größeren Hauptflugzeugen bedient werden können. Darüber hinaus bieten regionale Fluggesellschaften ergänzenden Service in vielen seiner Hauptmärkte. Alle American Eagle-Fluggesellschaften verwenden Logos, Markenzeichen, Flugzeuglackierungen und Uniformen, die denen der Hauptbetriebe des Unternehmens ähnlich sind. Im Jahr 2023 bestiegen 46 Millionen Passagiere die regionalen Flüge des Unternehmens, von denen etwa 45 % Anschlussflüge zu oder von seinen Hauptflügen hatten.
Die Vereinbarungen des Unternehmens mit regionalen Fluggesellschaften erfolgen in Form von Kapazitätskaufvereinbarungen mit seinen Drittanbieter-Regionalpartnern und ähnlichen Vereinbarungen mit seinen hundertprozentigen Tochtergesellschaften, die vorsehen, dass alle Einnahmen, einschließlich Passagier-, Inflight-, Zusatz-, Post- und Frachteinnahmen, an das Unternehmen gehen. Das Unternehmen kontrolliert Marketing, Flugplanung, Ticketverkauf, Preisgestaltung und Sitzplatzinventar. Im Gegenzug verpflichtet sich das Unternehmen, vorab festgelegte Gebühren an diese Fluggesellschaften für den Betrieb einer vereinbarten Anzahl von Flugzeugen zu zahlen, unabhängig von der Anzahl der Passagiere an Bord. Darüber hinaus sehen diese Vereinbarungen vor, dass das Unternehmen bestimmte variable Kosten, wie Flughafenlandegebühren, Treibstoff und Passagierhaftpflichtversicherung, entweder erstattet oder zu 100 % bezahlt. Im Jahr 2023 begann Air Wisconsin planmäßige Flüge unter dem Namen American Eagle durchzuführen.
### Fracht
Die Frachtsparte des Unternehmens bietet eine Vielzahl von Fracht- und Postdiensten mit Einrichtungen und Interline-Verbindungen auf der ganzen Welt an. Im Jahr 2023 bediente das Unternehmen mehr als 21.000 einzigartige Herkunfts- und Zielverbindungen und transportierte über sein Netzwerk mehr als 900 Millionen Pfund zeitkritische Fracht und Post.
### Vertriebs- und Marketingvereinbarungen
Passagiere können Tickets für Flüge mit American über verschiedene Vertriebskanäle erwerben, darunter die Website des Unternehmens (www.aa.com), seine mobile App, seine Reservierungszentren und Drittanbieter-Vertriebskanäle, einschließlich konventioneller Reisebüros, Reisemanagementunternehmen und Online-Reisebüros (z. B. Expedia, einschließlich seiner Buchungsseiten Orbitz und Travelocity, und Booking Holdings, einschließlich seiner Buchungsseiten Kayak und Priceline). In den letzten zehn Jahren war American führend bei der Einführung neuer Vertriebstechnologien wie der IATA New Distribution Capability (NDC)-Technologie, die das Hauptmittel ist, mit dem das Unternehmen seinen Inhalt über Aggregatoren (z. B. Amadeus, Sabre, Travelport und Travelfusion) oder direkte Verbindungen an Dritte verteilt. Die NDC-Technologie bietet Kunden Zugang zu erweiterten Inhalten und Funktionen, ermöglicht ein vereinfachtes Buchungserlebnis und ermöglicht es dem Unternehmen, relevantere, maßgeschneiderte Angebote für Kunden bereitzustellen.
### Mitglied der oneworld Alliance
American ist Gründungsmitglied der oneworld Alliance, zu der Alaska Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas Airways (Qantas), Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian Airlines und SriLankan Airlines gehören. Oman Air soll 2024 der oneworld Alliance beitreten, und Fiji Airways ist ein oneworld Connect-Partner, der ausgewählte Allianzvorteile für Vielflieger von oneworld anbietet. Die oneworld Alliance verknüpft die Netzwerke der Mitgliedsträger und ihrer jeweiligen Tochtergesellschaften, um den Kundenservice zu verbessern und reibungslose Verbindungen zu den von der Allianz bedienten Zielen zu bieten, einschließlich der Verknüpfung der Vielfliegerprogramme der Mitgliedsträger und der gegenseitigen Zugang zu den Flughafenlounges der Träger.
### Gemeinschaftliche Geschäftsvereinbarungen und andere Kooperationsvereinbarungen
American hat ein transatlantisches Gemeinschaftsgeschäft mit British Airways, Aer Lingus, Iberia und Finnair, ein transpazifisches Gemeinschaftsgeschäft mit Japan Airlines und ein Gemeinschaftsgeschäft, das Australien und Neuseeland abdeckt, mit Qantas etabliert. Gemeinschaftsgeschäftsvereinbarungen ermöglichen es den beteiligten Trägern, bei Flügen zwischen bestimmten Zielen zusammenzuarbeiten und bestimmte Einnahmen- und Kostenpools zu teilen, erweiterte Loyalitätsprogramm-Reziprozität und Zusammenarbeit in anderen Bereichen zu ermöglichen. Gemeinschaftsgeschäftsvereinbarungen sind zu einem gängigen Ansatz unter den großen Trägern geworden, um wichtige regulatorische Beschränkungen zu bewältigen, die typischerweise für den internationalen Flugverkehr gelten, einschließlich Beschränkungen für ausländische Eigentümerschaft von Fluggesellschaften und nationale Gesetze, die ausländischen Fluggesellschaften das Tragen von Passagieren über bestimmte Gateway-Städte hinaus verbieten.
Das Unternehmen hat auch eine strategische Allianz mit Alaska Airlines für bestimmte Strecken an der Westküste der Vereinigten Staaten und eine strategische Allianz mit Qatar Airways für den Nahen Osten etabliert, um Kunden verbesserte Flugpläne und Netzwerkverbindungsmöglichkeiten, erweiterte Loyalitätsprogramm-Reziprozität und Zusammenarbeit in anderen Bereichen zu bieten.
Im Juli 2010, im Zusammenhang mit einer regulatorischen Überprüfung im Zusammenhang mit dem transatlantischen Gemeinschaftsgeschäft des Unternehmens, gab es bestimmte Verpflichtungen gegenüber der Europäischen Kommission (EK), darunter die Verfügbarkeit von Start- und Landeplätzen am Flughafen London Heathrow (LHR) oder London Gatwick (LGW). Die von der EK akzeptierten Verpflichtungen waren für 10 Jahre verbindlich. In Erwartung des Austritts des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union (EU), allgemein als Brexit bezeichnet, und des Ablaufs der EK-Verpflichtungen im Juli 2020 eröffnete die Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde des Vereinigten Königreichs (CMA) im Oktober 2018 eine Untersuchung des transatlantischen Gemeinschaftsgeschäfts. Im September 2020 und April 2022 erließ die CMA vorläufige Maßnahmen, die die EK-Verpflichtungen bis März 2026 effektiv verlängern, angesichts der Unsicherheit und anderer Auswirkungen infolge der COVID-19-Pandemie. Die CMA nahm ihre Untersuchung im September 2023 nach einer Pause im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie wieder auf und plant, die Untersuchung vor dem geplanten Ablauf der vorläufigen Maßnahmen im März 2026 abzuschließen. Das Unternehmen arbeitet weiterhin vollständig mit der CMA zusammen.
### Marketingbeziehungen
Um den Zugang zu den Märkten des jeweils anderen zu verbessern, haben verschiedene US-amerikanische und ausländische Fluggesellschaften, darunter American, Marketingvereinbarungen mit anderen Fluggesellschaften geschlossen. Diese Marketingvereinbarungen variieren in ihrem Umfang und sollen durch ein erweitertes Netzwerk mit gegenseitiger Teilnahme an Loyalitätsprogrammen eine verbesserte Kundenwahl ermöglichen, beinhalten jedoch nicht das gleiche Maß an Zusammenarbeit wie ihre Gemeinschaftsgeschäfte oder strategischen Allianzen. Bis zum 31. Dezember 2023 hatte American neben den Beziehungen Codeshare-, Marketing- und/oder Treueprogrammbeziehungen mit Air Tahiti Nui, Cape Air, Cathay Pacific, China Southern Airlines Company Limited (China Southern Airlines), EL AL Israel Airlines, Etihad Airways, Fiji Airways, GOL Linhas Aereas Inteligentes S.A. (GOL), Gulf Air, Hawaiian Airlines, IndiGo, JetSMART, Jetstar, Jetstar Japan, Malaysia Airlines, Philippine Airlines, Royal Air Maroc, Royal Jordanian Airlines, Silver Airways, SriLankan Airlines und Vueling Airlines.
Im Jahr 2023 schloss das Unternehmen Codeshare-Vereinbarungen mit JetSMART ab, die es den Kunden von American ermöglichen, Reisen über das Netzwerk von JetSMART über Santiago, Chile und Lima, Peru, hinaus zu buchen und die weitere Erweiterung seines Netzwerks auf andere Märkte in Südamerika, wie z. B. Argentinien, auf von JetSMART betriebenen Flügen, unter Vorbehalt aller erforderlichen behördlichen Genehmigungen, ermöglichen.
Ebenfalls im Jahr 2023 startete das Unternehmen eine Codeshare-Partnerschaft mit Philippine Airlines. Diese Partnerschaft führte zu den ersten vermarkteten Flügen einer philippinischen Fluggesellschaft zu mehreren Zielen in den USA und ermöglicht es den Kunden von American, nach Manila und Cebu, Philippinen, zu reisen.
Das Unternehmen hatte eine Marketingbeziehung, die Northeast Alliance-Vereinbarung (NEA), mit JetBlue Airways Corporation (JetBlue), die eine Allianzvereinbarung mit gegenseitigem Codesharing auf bestimmten Inlands- und internationalen Strecken von New York (John F. Kennedy International Airport (JFK), LaGuardia Airport (LGA) und Newark Liberty International Airport) und Boston Logan International Airport umfasste. Am 19. Mai 2023 erließ das US-Bezirksgericht für den Distrikt von Massachusetts eine Verfügung, die American und JetBlue dauerhaft davon abhält, die NEA fortzusetzen und weiter umzusetzen. Im Juni 2023 übermittelte JetBlue eine Kündigung der NEA, die am 29. Juli 2023 in Kraft trat, und die Unternehmen haben mit Abwicklungsmaßnahmen begonnen, um gegenseitige Kunden zu unterstützen.
### AAdvantage-Programm
Das AAdvantage-Programm des Unternehmens wurde ins Leben gerufen, um die Kundenloyalität zu fördern, indem es Vorteile und Belohnungen für Reisende für ihre fortgesetzte Unterstützung bei American und seinen Partnern bietet. AAdvantage-Mitglieder genießen exklusive Vorteile und sammeln Meilenpunkte für Flüge auf berechtigten Tickets bei American, jeder oneworld Alliance-Fluggesellschaft oder anderen Partnerfluggesellschaften. Für jeden ausgegebenen Dollar für einen berechtigten American-Flug sammeln Mitglieder Meilenpunkte, und Inhaber der Statusstufen AAdvantage Gold, AAdvantage Platinum, AAdvantage Platinum Pro und AAdvantage Executive Platinum sammeln zusätzliche Bonusmeilenpunkte von 40 %, 60 %, 80 % bzw. 120 %. Mitglieder sammeln auch Meilenpunkte durch die Nutzung der Dienste von mehr als 1.000 Nicht-Flug-Partnern, wie den karten von Drittanbietern des Unternehmens, bestimmten Hotel- und Mietwagenunternehmen sowie Shopping- und Gastronomiepartnern. Das AAdvantage-Programm im Allgemeinen und insbesondere seine karten von Drittanbietern sind wesentliche Vermögenswerte seines Geschäfts geworden und sind im Laufe der Zeit für das Unternehmen immer wichtiger geworden.
Meilenpunkte können für Reisen und Upgrades bei American und teilnehmenden Fluggesellschaften, die Mitgliedschaft im Admirals Club des Unternehmens oder für andere Nicht-Flug-Prämien, wie Mietwagen und Hotels, von seinen Programm-Partnern eingelöst werden. Reiseprämien sind auf allen Flügen von American verfügbar und, je nach verfügbaren Sitzplätzen, auch auf Flügen seiner Partner. AAdvantage-Mitglieder qualifizieren sich über einen Zeitraum von 12 Monaten, der am 1. März jedes Jahres beginnt, für den Status, indem sie Treuepunkte sammeln, die durch eine Vielzahl von qualifizierenden Reise- und Nicht-Reiseaktivitäten, einschließlich der Nutzung seiner karten von Drittanbietern, gesammelt werden können. Statusmitglieder können zusätzliche Reisevorteile des AAdvantage-Programms genießen, darunter kostenlose Upgrades, aufgegebene Gepäckstücke und bevorzugte Sitze in der Preferred und Main Cabin Extra-Klasse sowie Priorität beim Check-in, bei der Sicherheitskontrolle, beim Boarding und bei der Gepäckauslieferung auf Reisen mit American, jeder oneworld Alliance-Fluggesellschaft oder ausgewählten Partnerfluggesellschaften. Darüber hinaus können AAdvantage-Mitglieder mit Loyalty Point Rewards vor, zwischen und über die traditionellen Statusstufen hinaus Vorteile, Belohnungen und Auswahlmöglichkeiten freischalten. Im Jahr 2023 führte das Unternehmen ein neues Geschäftstreueprogramm, AAdvantage Business, ein, das sowohl berechtigte Unternehmen mit AAdvantage-Meilen als auch ihre Reisenden mit zusätzlichen Treuepunkten belohnt, wenn sie Geschäftsreisen über seine Website oder mobile App buchen.
Im Jahr 2023 wählte das Redaktionsteam des digitalen Nachrichtenportals The Points Guy AAdvantage als bestes US-amerikanisches Airline-Treueprogramm aus. Darüber hinaus wurde AAdvantage bei den Freddie Awards 2023 als bestes Elite-Programm in Amerika ausgezeichnet, basierend ausschließlich auf Stimmen von Reisenden aus der ganzen Welt.
Gemäß den Vereinbarungen mit AAdvantage-Mitgliedern und Programm-Partnern behält sich das Unternehmen das Recht vor, die Bedingungen des AAdvantage-Programms jederzeit und ohne Vorankündigung
Das Analystenkursziel zeigt auf einen Blick die Mindest-, Höchst- und Durchschnittserwartung der Analysten.
