Telenav, Inc. bietet Automobilsoftware und -dienstleistungen an, die sowohl In-Fahrzeug- als auch Cloud-basierte Lösungen bereitstellen.
Zusätzlich zur Navigation und LBS ermöglicht die Connected-Car-Plattform des Unternehmens, VIVID, die Bereitstellung von In-Fahrzeug-Infotainment (IVI)-Softwarelösungen und -dienstleistungen, die für Verbraucher immer wichtiger werden, da sie digitale Technologien als Faktor in ihre Autokaufentscheidung einbeziehen. Automobilhersteller oder OEMs suchen ebenfal...
Telenav, Inc. bietet Automobilsoftware und -dienstleistungen an, die sowohl In-Fahrzeug- als auch Cloud-basierte Lösungen bereitstellen.
Zusätzlich zur Navigation und LBS ermöglicht die Connected-Car-Plattform des Unternehmens, VIVID, die Bereitstellung von In-Fahrzeug-Infotainment (IVI)-Softwarelösungen und -dienstleistungen, die für Verbraucher immer wichtiger werden, da sie digitale Technologien als Faktor in ihre Autokaufentscheidung einbeziehen. Automobilhersteller oder OEMs suchen ebenfalls nach Software- und Connected-Services, um alternative und wiederkehrende Umsatzmodelle jenseits des Fahrzeugverkaufs aufzubauen. VIVID würde den OEMs eine Plattform und eine Reihe von IVI-Anwendungen bieten, um ihren Kunden ein integriertes und markenspezifisches, cloud-verbundenes digitales Erlebnis zu bieten.
Die VIVID Nav-Anwendung des Unternehmens bietet Hybridnavigation, die eine In-Fahrzeug-Navigation ermöglichen könnte, die für Echtzeitverkehr und aktuelle Zielsuche cloud-verbunden ist, aber auch funktionieren könnte, wenn keine Verbindung zur Cloud besteht, z. B. beim Fahren in Gebieten mit schlechter Mobilfunkabdeckung.
Zusätzlich zur Navigation würde VIVID Anwendungen für den Autohandel ermöglichen, die es Verbrauchern ermöglichen, Einkäufe für gängige Artikel wie Kraftstoff, Parken und Schnellimbiss zu tätigen. Weitere Anwendungen umfassen einen Media-Player, der mit den verwendeten Streaming-Diensten funktionieren könnte, eine Benutzeroberfläche für gängige Autosteuerungen wie das Radio, die Klimaanlage, den Sitz und andere Benutzereinstellungen sowie Funktionen zur Integration von Smartphones wie Kommunikation und Kalenderzugriff.
VIVID könnte auch spracherkennungsbasierte intelligente Assistenten von großen kommerziellen Anbietern integrieren, um das gesamte digitale Erlebnis im Auto freihändig und sicher zu gestalten. OEMs hätten die Möglichkeit, die VIVID-Infotainment-Anwendungen zu übernehmen und das Aussehen und das Gefühl so anzupassen, dass sie markenspezifisch sind, oder das zugrunde liegende VIVID-SDK zu verwenden, um vollständig neue IVI-Anwendungen für eine maßgeschneiderte Lösung für ihre Kunden zu entwickeln.
Das Unternehmen bietet fünf Varianten seiner VIVID-Infotainment- und Navigationssoftwareprodukte und -dienstleistungen seinen OEM- und Tier-1-Kunden zur Verteilung mit ihren Fahrzeugen und Systemen an. Erstens bietet das Unternehmen On-Board-Navigationssysteme an, die in Fahrzeuge integriert sind, wobei alle Schlüsselelemente des Systems als eigenständige Anwendung im Fahrzeug zusammen mit der zugehörigen Software und dem Inhalt vorhanden sind. Die On-Board-Navigationsprodukte des Unternehmens erfordern keine Internet- oder drahtlosen Netzwerkzugriffe, um zu funktionieren. Sie könnten jedoch Satelliten- oder Funkübertragungen nutzen, um beispielsweise Echtzeitverkehrsinformationen bereitzustellen. Zweitens bietet das Unternehmen erweiterte Navigationslösungen an, die On-Board-Funktionalitäten enthalten und auch Cloud-Funktionalitäten hinzufügen, wie z. B. Cloud-Suche, Cloud-Routing, Kartenaktualisierungen und "Live"-Daten. Das Unternehmen bezeichnet diese Lösungen als Hybridnavigation. Drittens bietet das Unternehmen mobile telefonbasierte Navigationslösungen an, die interaktive Karten und Navigationsanweisungen auf dem Videoschirm und Audiosystem des Fahrzeugs projizieren, was das Unternehmen als "Brought-in-Navigation" bezeichnet. Viertens bietet das Unternehmen ein VIVID Nav Software Development Kit (SDK) an, das es seinen Kunden ermöglicht, Kartierungs- und Standortfähigkeiten zu ihren Cloud-, Mobil- und On-Board-Automobilanwendungen hinzuzufügen. Schließlich bietet das Unternehmen VIVID Infotainment, sein vernetztes Autoinfotainmentsystem, das Navigation, Handel, Sprache, Medien, Autosteuerungen und Telefonintegration umfasst, das als schlüsselfertige Lösung oder als SDK bereitgestellt werden könnte.
Das Unternehmen bietet seine Connected-Car-Produkte und -Dienstleistungen direkt an Automobilhersteller wie die Ford Motor Company und verbundene Unternehmen (Ford), die 2020 44 % seines Umsatzes ausmachten; General Motors Holdings und verbundene Unternehmen (GM), die 2020 34 % des Unternehmensumsatzes ausmachten; und die Toyota Motor Corporation (Toyota), die 2020 etwa 10 % seines Umsatzes ausmachten.
Das Unternehmen bietet seine Produkte und Dienstleistungen auch indirekt über Tier-One-Unternehmen wie Xevo, Inc. (Xevo) für bestimmte Toyota-Lösungen; LG Electronics, Inc. (LG) für bestimmte Opel-Lösungen; und Panasonic Automotive Systems Company of America (Panasonic) für bestimmte Fiat Chrysler Automobiles (FCA)-Lösungen an.
Geschäftsstrategie
Das Unternehmen hat seine Geschäfts- und Markstrategie um die VIVID Connected-Car-Plattform und -Lösungen aufgebaut, die drei miteinander verbundene Möglichkeiten im Automobilbereich adressieren, wie die Bereitstellung eines angenehmen digitalen Fahrerlebnisses zur Förderung der Akzeptanz, die Monetarisierung mit sicherem und bequemem Autohandel und die Schaffung inkrementellen Werts mit Fahr- und Straßenintelligenz.
Automobilprodukte und -dienstleistungen
Ford vertreibt das On-Board-Produkt des Unternehmens als Standard- oder optionales Merkmal in bestimmten Modellen und Standorten. Die Navigationsprodukte des Unternehmens sind in Ford-Modellen enthalten, die hauptsächlich in Nordamerika, Südamerika, Europa und China hergestellt und verkauft werden, sowie in Modellen, die in Australien und Neuseeland verkauft werden.
Das Unternehmen hat eine Partnerschaft mit Toyota für Brought-in-Navigationsdienste, bei denen seine Scout GPS Link-Mobilanwendung aktiviert ist, um eine Verbindung mit ausgewählten Toyota- und Lexus-Modellen in den USA und Kanada herzustellen. Darüber hinaus hat das Unternehmen eine Vereinbarung mit Xevo, Inc., einem Tier-One-Lieferanten für Toyota, bei dem die Scout GPS Link und Xevo Engine Link des Unternehmens Brought-in-Navigationsdienste bereitstellen, einschließlich einer interaktiven Karte, für ausgewählte Toyota-Fahrzeuge mit Entune 3.0 Audio sowie ausgewählte Lexus-Fahrzeuge mit Lexus Enform. Der Vertrag des Unternehmens mit Xevo in Bezug auf die Implementierung seiner Lösungen in Toyota- und Lexus-Fahrzeugen soll bis 2026 bestehen bleiben.
Das Unternehmen bietet auch eine Einstiegs-On-Board-Navigation über LG, einem Tier-One-Lieferanten für die Opel- und Vauxhall-Fahrzeugreihe, für den europäischen Markt an. Das Unternehmen erwartet, dass seine Lösung in ausgewählten Fahrzeugen für die Modelljahre 2021 bis 2022 verfügbar sein wird.
Im Jahr 2017 wählte Daimler AG, oder Mercedes, die verbesserte OpenStreetMap, oder OSM, Plattform und Navigations-SDK des Unternehmens aus, um sein Mercedes-Benz COMAND TOUCH Rear Seat Entertainment-System weltweit zu betreiben. Im Mai 2019 kündigte das Unternehmen an, dass seine Lösung vollständig interaktive Kartierung für das Unterhaltungssystem im Fond bieten würde und als optionale Ausstattung in den aktuellen Mercedes E-Klasse und S-Klasse-Modellen eingeführt werden würde.
Das Unternehmen hat auch eine Vereinbarung, seine On-Board-Navigationslösung in ausgewählten Jeep- und Chrysler-Fahrzeugen auf dem chinesischen Markt über Panasonic anzubieten. Die On-Board-Navigationslösung des Unternehmens war ursprünglich im Jeep Grand Cherokee 2018 enthalten, der im August 2017 in China eingeführt wurde, und ist in anderen Jeep Cherokee- und Compass-Modellen in China enthalten.
Plattform und Architektur
Das Unternehmen hat sein Referenz-Navigationsprodukt, VIVID Nav, entwickelt und verbessert, das als Grundlage für seine maßgeschneiderten Lösungen dient und es dem Unternehmen ermöglicht, Automobilherstellern seine neuesten On-Board-, Brought-in- und Hybrid-Navigationsfähigkeiten zu zeigen. VIVID Nav ist eine cloud-verbundene Navigationslösung für Automobilhersteller, die mit wenig Anpassung auf den Markt kommen möchten. Für Hersteller, die ein maßgeschneidertes Erlebnis anbieten möchten, bietet das Unternehmen das VIVID Nav SDK an, mit dem sie maßgeschneiderte Navigationsanwendungen in ihren IVI-Systemen erstellen können. VIVID Nav wird auch mit einem Begleit-App-SDK geliefert, damit Hersteller eine mobile Begleitanwendung anbieten können.
Das Unternehmen hat proprietäre Technologien entwickelt, um sowohl hybride (On-Board-) als auch smartphonebasierte, Brought-in-Kartierungs- und Navigationsdienste bereitzustellen. Seine Hybrid-Navigationsprodukte umfassen eine Reihe von Diensten, darunter lokale Suche nach Adressen und Unternehmen, die Umwandlung von Adressen in Breiten- und Längengradkoordinaten, die als Geokodierung bekannt sind, Routenplanung, Kartenrendering, Verkehrscodierung und -verarbeitung, Mehrschicht-Kartenabgleich, Kartenaktualisierungen, Navigation und Anleitung. Das Unternehmen hat auch maßgeschneiderte Technologien entwickelt, um die Qualität der Spracherkennung für Adress- und POI-Suchen zu verbessern.
Die Cloud-standortbasierte Diensteplattform des Unternehmens umfasst seine Engines für Routenplanung, Kartierung, lokale Suche, Spracherkennung, Geodatenaggregation, Verkehr, Personalisierung und Sensorverarbeitung. Das Unternehmen nutzt seine bestehenden Cloud-Back-End-Technologien für die Bereitstellung von Automobilhersteller- und Tier-One-Anwendungen.
Die proprietäre standortbasierte Diensteplattform des Unternehmens ermöglicht eine schnelle Routen- und Kartenberechnung und optimiert die Route basierend auf Echtzeitverkehrsbedingungen. Sie umfasst auch eine lokale Suchtechnologie, damit Benutzer Adressen und POIs finden können, zu denen sie dann geroutet werden können.
Die Cloud-Back-End-Dienste des Unternehmens ermöglichen es dem Unternehmen, aktuelle, standortbasierte Daten und Dienste bereitzustellen, um seine On-Board-Navigations-Technologien zu unterstützen. Das Unternehmen hat sein Navigationsangebot erweitert, um erweiterte Fahrerassistenzsysteme oder ADAS-Fähigkeiten hinzuzufügen. Das erste ADAS-Merkmal des Unternehmens, genannt e-horizon, sagt den Pfad des Benutzers voraus und extrahiert relevante Kartenattribute, um das Fahrzeug über kommende Straßenmerkmale wie Kurven und Höhenunterschiede zu informieren.
Die OpenTerra-Plattform des Unternehmens umfasst eine Reihe von OSM-Fähigkeiten, die es dem Unternehmen ermöglichen, von der Crowd erstellte Karten für erweiterte Navigationsdienste zu nutzen. Das Unternehmen hat OSM erstmals als Teil seiner Toyota Entune Audio Plus- und Lexus Display Audio-Multimedia-Produkte eingesetzt. Das Unternehmen entwickelt die OpenTerra-Plattform und seine OSM-Kartierungstechnologien weiter. Das Unternehmen hat im August 2019 eine Vereinbarung mit Grab Holdings, Inc. getroffen, die zusammen mit bestimmten verbundenen Unternehmen des Unternehmens als Grab bezeichnet werden, wobei das Unternehmen bestimmte geistige Eigentumsrechte unter seiner OpenTerra-Plattform an Grab lizenziert hat. Das Unternehmen hat auch eine Lizenz für bestimmte geistige Eigentumsrechte von Grab erhalten. Das Unternehmen könnte ähnliche Vereinbarungen mit Dritten prüfen, um die OpenTerra-Plattform zu monetarisieren und weiterzuentwickeln.
Infrastruktur und Betrieb
Automobilnavigation
Die Endbenutzer des Unternehmens verlassen sich hauptsächlich während der Fahrt auf seine Dienste. Aus diesem Grund strebt das Unternehmen an, die kontinuierliche Verfügbarkeit seiner Dienste durch seine Hosting-Plattform und operative Exzellenz sicherzustellen.
Rechenzentren: Das Unternehmen hat seine Infrastruktur mit dem Ziel entwickelt, die Verfügbarkeit seiner Anwendungen zu verbessern, die von Amazon Web Services, oder AWS, gehostet werden, mit Einrichtungen in Kalifornien, Oregon, Virginia, Deutschland, Irland und Südkorea.
Das Unternehmen hat mit AWS Hosted-Service-Vereinbarungen für primäre Ressourcenkapazität und Katastrophenwiederherstellungskapazität abgeschlossen. Gemäß den Servicevereinbarungen stellt AWS gemieteten Einrichtungsraum, Strom, Kühlung und Internetverbindung bereit.
Das Unternehmen hat ähnliche Vereinbarungen mit der Cloud-Computing-Einheit von Alibaba Group Holding Limited, Alibaba Cloud, getroffen, um Hosting-Dienste für seine Standortdienste in China bereitzustellen.
Forschung und Entwicklung
Die Forschungs- und Entwicklungsausgaben des Unternehmens betrugen im Geschäftsjahr zum 30. Juni 2020 79,3 Millionen US-Dollar.
Marketing und Vertrieb
Automobilnavigation
Das Unternehmen beschäftigt ein Verkaufsteam, das sich auf gezielte Kunden konzentriert und auf Anfragen von Automobilherstellern und Tier-One-Unternehmen für Vorschläge und damit verbundene Verkaufschancen reagiert.
Geistiges Eigentum
Zum 30. Juni 2020 besaß das Unternehmen 181 US-Patente, die zwischen dem 11. April 2020 und dem 23. August 2038 ablaufen. Das Unternehmen hatte 37 US-Patentanträge in Bearbeitung.
Wettbewerb
Das Unternehmen konkurriert auf dem Navigationssoftwaremarkt mit etablierten Automobilherstellern und Tier-One-Unternehmen sowie Anbietern von On-Board-Navigationsdiensten wie AISIN AW CO., Ltd; AutoNavi Software Co., Ltd.; Robert Bosch GmbH; Elektrobit Corporation; Garmin Ltd.; HERE; MapBox Inc.; Navinfo Co., Ltd.; NNG LLC; Shenyang MXNavi Co., Ltd.
Veräußerungen
Im Jahr 2019 hat das Unternehmen sein digitales Werbegeschäft (das "Anzeigengeschäft") veräußert.
Geschichte
Telenav, Inc. wurde im Jahr 1999 gegründet.
Das Analystenkursziel zeigt auf einen Blick die Mindest-, Höchst- und Durchschnittserwartung der Analysten.
