MicroVision, Inc. ist ein weltweit tätiger Entwickler und Lieferant von Lidar-Hardware- und Softwarelösungen, die hauptsächlich auf die Automobil-Lidar- und fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) Märkte ausgerichtet sind, in denen das Unternehmen sichere Mobilität in Echtzeit bieten kann.
Das Unternehmen bietet eine Reihe von Lichterkennungs- und Abstandssensoren, oder Lidar-Sensoren, sowie Wahrnehmungs- und Validierungssoftware für Automobil-OEMs für ADAS- und autonome Fahrzeuganwendu...
MicroVision, Inc. ist ein weltweit tätiger Entwickler und Lieferant von Lidar-Hardware- und Softwarelösungen, die hauptsächlich auf die Automobil-Lidar- und fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) Märkte ausgerichtet sind, in denen das Unternehmen sichere Mobilität in Echtzeit bieten kann.
Das Unternehmen bietet eine Reihe von Lichterkennungs- und Abstandssensoren, oder Lidar-Sensoren, sowie Wahrnehmungs- und Validierungssoftware für Automobil-OEMs für ADAS- und autonome Fahrzeuganwendungen an, sowie für ergänzende Märkte für nicht-automobilbezogene Anwendungen, einschließlich industrieller, Robotik- und intelligenter Infrastruktur. Die langjährige Erfahrung des Unternehmens in der Entwicklung und Vermarktung der Kernkomponenten der Lidar-Hardware des Unternehmens und der zugehörigen Software, kombiniert mit der Erfahrung des Teams, das von Ibeo Automotive Systems (Ibeo) mit automobiltauglicher Qualifikation übernommen wurde, verschafft dem Unternehmen einen überzeugenden Vorteil als Entwicklungs- und Handelspartner.
Im Januar 2023 erwarb das Unternehmen bestimmte strategische Vermögenswerte des in Deutschland ansässigen Unternehmens Ibeo, das 1998 als Anbieter von Lidar-Hardware und -Software gegründet wurde. Ibeo entwickelte und brachte den ersten Lidar-Sensor auf den Markt, der für die Serienproduktion mit einem Tier-1-Automobilzulieferer automobiltauglich war und der derzeit in Personenkraftwagen von Premium-OEMs erhältlich ist. Ibeo entwickelte Softwarelösungen, einschließlich Wahrnehmungs- und Validierungssoftware, die auch von Premium-OEMs verwendet werden. Darüber hinaus verkaufte Ibeo seine Produkte für nicht-automobilbezogene Anwendungen, wie industrielle, intelligente Infrastruktur- und Robotikanwendungen.
Für den Automobilmarkt kombiniert die integrierte Lösung des Unternehmens seinen MEMS-basierten Dynamikbereichs-Lidar-Sensor und die Wahrnehmungssoftware, die auf dem kundenspezifischen ASIC des Unternehmens integriert werden soll, um an Premium-Automobil-OEMs und Tier-1-Automobilzulieferer verkauft zu werden. Die ADAS-Lösung des Unternehmens soll Edge-Computing und kundenspezifische ASICs nutzen, um die Hardware und Wahrnehmungssoftware des Unternehmens in den ADAS-Stack eines OEM zu integrieren.
Zusätzlich zu dem dynamischen und langreichweitigen MAVIN-Sensor und der Wahrnehmungssoftwarelösung für den Automobilmarkt umfasst die Produktpalette des Unternehmens seinen kurzreichweitigen, auf Blitz basierenden MOVIA-Lidar-Sensor für Automobil- und Industrieanwendungen, einschließlich intelligenter Infrastruktur, Robotik und anderen kommerziellen Segmenten. Auch das Validierungstool des Unternehmens, die MOSAIK-Suite, wird von OEMs und anderen Kunden, einschließlich Tier-1-Unternehmen, zur Validierung von Fahrzeugsensoren für ADAS- und AV-Anwendungen verwendet. Das Tool enthält Software, die den manuellen Datenklassifizierungs- oder -annotationsprozess automatisiert und die Zeit und Ressourcen, die von OEMs zur Validierung ihrer ADAS- und AV-Systeme benötigt werden, erheblich reduziert.
Das Unternehmen entwickelt Mikrodisplay-Konzepte und -Designs für den Einsatz in Augmented-Reality-Headsets und hat ein 1440i-MEMS-Modul zur Unterstützung von AR-Headsets entwickelt. Das Unternehmen entwickelt auch eine interaktive Displaylösung für den Smart-Speaker-Markt und einen kleinen Verbraucher-Lidar-Sensor für den Einsatz in Innenräumen mit Smart-Home-Systemen.
Das Unternehmen schloss am 31. Januar 2023 den Erwerb von Vermögenswerten von Ibeo Automotive Systems GmbH ab, auf den im vorliegenden Bericht durchgehend als Ibeo Bezug genommen wird, gemäß den Bedingungen des Vermögenskaufvertrags vom 1. Dezember 2022, der am 31. Januar 2023 zwischen der hundertprozentigen Tochtergesellschaft des Unternehmens, MicroVision GmbH, organisiert nach den Gesetzen der Bundesrepublik Deutschland, und Ibeo geändert wurde.
Obwohl die Entwicklungs- und Produktisierungsbemühungen des Unternehmens nun ausschließlich auf die Lidar-Sensoren und die damit verbundenen Softwarelösungen des Unternehmens ausgerichtet sind, stammte der Umsatz des Unternehmens im zum 31. Dezember 2023 endenden Geschäftsjahr größtenteils von einem Kunden, der Microsoft Corporation, im Zusammenhang mit Komponenten, die das Unternehmen für ein hochauflösendes Anzeigesystem entwickelt hat. Die potenziellen Kunden des Unternehmens, insbesondere Automobil-OEMs, sind große multinationale Unternehmen.
Branchen- und Marktstrategie
Das Unternehmen entwickelt Lidar-Sensoren und Wahrnehmungssoftware, um den Anforderungen der Level 2+ oder L2+ und Level 3 oder L3 fortgeschrittenen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) gerecht zu werden, die in Automobilsicherheits- und autonomen Fahrzeuganwendungen eingesetzt werden sollen. Die MEMS-basierten Hochgeschwindigkeits-Lidar-Sensoren des Unternehmens, die das Unternehmen MAVIN nennt, verwenden seine wegweisende Laserstrahl-Scanning-Technologie. Der lösungsbasierte Entwicklungsansatz des Unternehmens erkennt zwei Schlüsselrealitäten der L2+ und L3-Märkte: dass Sicherheit von entscheidender Bedeutung ist und dass OEMs Anpassungsfähigkeit bei der Integration benötigen.
Darüber hinaus passt das Unternehmen seine Lösung an die Bedürfnisse der OEMs an, indem es seine MEMS-basierten Lidar- und Edge-Computing-Lösungen integriert, um Highway-Pilot-Funktionen bis zu 130 km/h zu unterstützen, Entwicklungskosten und -zeiten für OEMs zu sparen, ohne dass eine Schulung für die Sensorfusion des Unternehmens erforderlich ist, Systemkosten durch weniger und günstigere Sensoren und reduzierte Verarbeitung zu senken und eine nahtlose Integration in die bestehende Architektur eines OEM zu ermöglichen. Die einzigartige Lösung des Unternehmens für die L2+ und L3-Märkte hat das Potenzial, die Absicht zu verwirklichen, mission-kritische Sicherheitssysteme zu ermöglichen, während die Kosten- und Integrationsziele der OEMs gelöst werden.
Mit diesem kundenorientierten Ansatz hängt die Vermarktungsstrategie des Unternehmens davon ab, Partnerschaften mit OEMs und Tier-1-Automobilzulieferern sowie mit Siliziumunternehmen aufzubauen, um die Lösung des Unternehmens auf deren Rechenplattformen zu unterstützen. Obwohl das Unternehmen daran arbeitet, direkte Marketing- und Co-Entwicklungsbeziehungen mit OEMs aufzubauen, könnte das Unternehmen auch direkt von Tier-1-Zulieferern in Form von Lizenzgebühren Umsätze erzielen.
Produkt- und Umsatzstrategie
Nach dem Erwerb von Vermögenswerten von Ibeo umfasst die Produktpalette des Unternehmens die MEMS-basierten Hochgeschwindigkeits-Automobil-Lidar-Sensoren des Unternehmens, Wahrnehmungssoftware, auf Blitz basierende Automobil-Lidar-Sensoren, Lidar-Sensoren für nicht-automobilbezogene Industriemärkte sowie Referenz- und Validierungssoftware. Das Unternehmen bietet auch Ingenieurdienstleistungen im Zusammenhang mit diesen Hardware- und Softwareprodukten an.
Zentral für die Entwicklungs- und Vermarktungsbemühungen des Unternehmens ist das MAVIN DR-Dynamikbereichs-Lidar-System des Unternehmens, das für den Verkauf an Automobil-OEMs und Tier-1-Automobilzulieferer vorgesehen ist. MAVIN DR kombiniert Kurz-, Mittel- und Langstreckenerfassung und -blickwinkel in einem Formfaktor. Dynamikbereich ist entscheidend, um ADAS-Funktionen bei Autobahngeschwindigkeiten zu ermöglichen. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h benötigen ADAS-Systeme mehr Zeit, um Entscheidungen zu treffen und zu reagieren, um proaktiv zu handeln, und benötigen daher Auflösung in der Entfernung. Der MAVIN DR-Sensor des Unternehmens erstellt eine ultrahochauflösende Punktewolke, die befahrbare und nicht befahrbare Bereiche der Straße vorzeigt. Mit seiner geringen Latenzpunktewolke (30 Hertz) ermöglicht die MAVIN-Produktlinie ADAS-Systemen eine schnellere Reaktion, schnelle Entscheidungen zu treffen und bei hohen Geschwindigkeiten zu handeln.
Die Wahrnehmungssoftware des Unternehmens, integriert mit seiner Automobil-Lidar-Hardware und schließlich in den digitalen ASIC des Unternehmens portiert, ist ebenfalls für den Verkauf an Automobil-OEMs und Tier-1-Automobilzulieferer vorgesehen. Diese Wahrnehmungssoftware, die im Zuge des Erwerbs von Vermögenswerten von Ibeo in Zusammenarbeit mit einem OEM-Kunden entwickelt wurde, hat erfolgreich die Entwicklungsqualifizierungsprozesse dieses OEM durchlaufen.
Auch aus dem Erwerb von Vermögenswerten des Unternehmens resultieren die auf Blitz basierenden Sensoren des Unternehmens, die für den Kurz- und Mittelstreckeneinsatz von Kunden im Automobilmarkt sowie in nicht-automobilbezogenen Industriemärkten geeignet sind. Diese Festkörpersensoren, die die MOVIA-Linie von Lidar-Sensoren des Unternehmens bilden, basieren auf gemäß automobiltauglichen Standards entwickelter Technologie und zeichnen sich durch variable Scanfrequenz, hohe Auflösung, ein modulares Optikkonzept und geringen Stromverbrauch aus. Die Verfügbarkeit der MOVIA-Sensoren des Unternehmens unterstützt eine Umsatzstrategie, die Lizenzgebühren aus der Automobilproduktion sowie Verkäufe in mehreren Märkten, einschließlich industrieller, intelligenter Infrastruktur, Robotik und Nutzfahrzeuge, umfasst.
Der Erwerb des Unternehmens ermöglicht es dem Unternehmen, eine Systemlösung zur Validierung von Fahrzeugsensoren für ADAS- und AV-Anwendungen anzubieten. Dieses System, das das Unternehmen als MOSAIK bezeichnet, enthält Software, die den manuellen Datenklassifizierungs- oder -annotationsprozess automatisiert. Die MOSAIK-Lösung reduziert signifikant die Zeit und Ressourcen, die von OEMs zur Validierung ihrer ADAS- und AV-Systeme benötigt werden. Neben der Auto-Annotationssoftware können die Verkäufe dieser Validierungslösung auch die Lidar-Sensoren des Unternehmens umfassen.
Vertrieb und Marketing
Der Vertriebs- und Marketingansatz des Unternehmens zielt auf eine kontoorientierte, geschäftliche Ausrichtung auf Automobil-OEMs und Tier-1-Zulieferer sowie potenzielle Kunden in verschiedenen Industriemärkten ab. Die Geschäftsentwicklungsbemühungen des Unternehmens werden von der Geschäftsleitung und Geschäftsentwicklungsvertretern geleitet und von Ingenieuren unterstützt, die Kunden während der Designzyklen von Produkten unterstützen. Das Unternehmen unterhält Geschäftsentwicklungsbüros für seine Automobil- und Industrielösungen in Deutschland und den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen spricht potenzielle Kunden direkt an, nimmt an Messen teil und betreibt eine Website.
Geistiges Eigentum und Eigentumsrechte
Das Unternehmen verfügt über mehr als 700 erteilte Patente und ausstehende Patente weltweit, darunter etwa 330 Patente, die das Unternehmen im Januar 2023 durch den Erwerb von Ibeo erworben hat.
Das Unternehmen hat die Namen 'MAVIN', 'MOVIA', 'MOSAIK', 'SAFE MOBILITY AT THE SPEED OF LIFE', 'PicoP' und 'MicroVision' beim US-Patent- und Markenamt sowie in verschiedenen ausländischen Ländern registriert.
Geschichte
MicroVision, Inc. wurde 1993 gegründet. Das Unternehmen wurde 2003 eingetragen.
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