Radiant Logistics, Inc. und seine konsolidierten Tochtergesellschaften fungieren als Logistikunternehmen für Dritte.
Das Unternehmen bietet hauptsächlich in den Vereinigten Staaten und Kanada technologiegestützte globale Transport- und wertschöpfende Logistiklösungen an. Das Unternehmen bedient eine große und vielfältige Kundenbasis in verschiedenen Branchen und Regionen, die von einem umfangreichen Netzwerk von Betriebsstandorten in ganz Nordamerika sowie einem integrierten internationalen Ser...
Radiant Logistics, Inc. und seine konsolidierten Tochtergesellschaften fungieren als Logistikunternehmen für Dritte.
Das Unternehmen bietet hauptsächlich in den Vereinigten Staaten und Kanada technologiegestützte globale Transport- und wertschöpfende Logistiklösungen an. Das Unternehmen bedient eine große und vielfältige Kundenbasis in verschiedenen Branchen und Regionen, die von einem umfangreichen Netzwerk von Betriebsstandorten in ganz Nordamerika sowie einem integrierten internationalen Servicenetzwerk in anderen wichtigen Märkten weltweit unterstützt wird. Das Unternehmen bietet diese Dienstleistungen über ein Multi-Brand-Netzwerk an, das über 100 Betriebsstandorte umfasst. Zu diesen Betriebsstandorten gehören eine Reihe von unabhängigen Agenten, die auch als „strategische Betriebspartner“ bezeichnet werden und ausschließlich im Auftrag des Unternehmens tätig sind, sowie etwa 25 unternehmenseigene Büros. Als Logistikunternehmen für Dritte verfügt das Unternehmen über ein umfangreiches Trägernetzwerk von assetbasierten Transportunternehmen, einschließlich Speditionen, Eisenbahnen, Fluggesellschaften und Reedereien in seinem Trägernetzwerk.
Durch die Betriebsstandorte des Unternehmens in ganz Nordamerika bietet das Unternehmen Inlands-, internationale Luft- und Seefrachtspeditionen sowie Frachtmaklerdienste an, einschließlich LKW-Services, Teilladungs-Services („LTL“) und kombinierter Verkehrsdienste, bei denen Fracht in Anhängern oder Containern durch die Kombination von LKW und Bahn transportiert wird. Die Hauptgeschäftstätigkeit des Unternehmens umfasst die Organisation des Versands von Materialien, Produkten, Ausrüstungen und anderen Gütern im Auftrag der Kunden des Unternehmens, die in der Regel größer sind als Sendungen, die von integrierten Trägern von hauptsächlich kleinen Paketen wie FedEx, DHL und UPS abgewickelt werden, einschließlich der Organisation und Überwachung aller Aspekte der Materialflussaktivitäten unter Verwendung moderner Informationstechnologiesysteme. Das Unternehmen bietet auch andere wertschöpfende Logistikdienstleistungen an, einschließlich Materialmanagement- und Distributionsdiensten (zusammenfassend als „Materialmanagement- und Distributionsdienste“ oder „MM&D“ bezeichnet), Zollabfertigungsdiensten („CHB“) und globalen Handelsmanagementdiensten („GTM“), um das Kernangebot des Unternehmens im Transportbereich zu ergänzen.
Das Unternehmen plant, sein Geschäft organisch zu erweitern und durch den Abschluss von Akquisitionen anderer Unternehmen mit ergänzenden geografischen und logistischen Dienstleistungsangeboten zu wachsen. Die organische Wachstumsstrategie des Unternehmens wird weiterhin darauf abzielen, bestehende Kundenbeziehungen zu stärken und neue Kundenbeziehungen zu erschließen, indem die Vorteile der Technologieplattform des Unternehmens genutzt werden, während gleichzeitig die Bemühungen um den organischen Ausbau des Netzwerks strategischer Betriebspartnerstandorte des Unternehmens fortgesetzt werden.
Neben dem Fokus auf das organische Wachstum wird das Unternehmen weiterhin nach Übernahmekandidaten suchen, die aus geografischer und Einkaufssicht eine kritische Masse mitbringen und ergänzende Serviceangebote zur aktuellen Plattform bieten. Mit dem kontinuierlichen Wachstum und der Skalierung seines Geschäfts bleibt das Unternehmen auch darauf fokussiert, seine Backoffice-Infrastruktur und Technologiesysteme zu nutzen, um die Produktivitätssteigerung im gesamten Unternehmen voranzutreiben.
Das Unternehmen bedient eine große und vielfältige Kundenbasis, bestehend aus Konsumgütern, Lebensmitteln und Getränken, Elektronik und High-Tech, Luftfahrt und Automobilindustrie, Militär und Regierung sowie Herstellungs- und Einzelhandelskunden.
Das Unternehmen bietet weltweite Supply-Chain-Dienstleistungen an, die internationale Luft- und Seeverkehrsdienste umfassen, die das inländische Dienstleistungsangebot des Unternehmens ergänzen. Die Angebote des Unternehmens umfassen Luftfrachtdienste für Schwergut und Kleinpakete, die Bereitstellung von Luftcharterflügen am selben Tag („Next Flight Out“), am nächsten Tag vormittags/nachmittags, am zweiten Tag vormittags/nachmittags sowie zeitdefinierte Oberflächen-Transportbewegungen.
Neben den Kerntransportdienstleistungen bietet das Unternehmen auch wertschöpfende Supply-Chain-Dienstleistungen an, einschließlich MM&D, CHB und GTM-Lösungen.
Cascade Enterprises of Minnesota, Inc. („Cascade“), ein privat geführtes Unternehmen mit Sitz in Minnesota, das seit 2007 als strategischer Betriebspartner unter der Marke Airgroup des Unternehmens tätig ist und eine breite Palette von inländischen und internationalen Transport- und Logistikdienstleistungen in ganz Nordamerika anbietet, wurde 2022 übernommen.
Strategie
Ein wesentlicher Bestandteil der Geschäftsstrategie des Unternehmens ist die kontinuierliche Entwicklung fortschrittlicher Informationssysteme, um genaue und zeitnahe Informationen für das Management des Unternehmens, strategische Betriebspartner und Kunden bereitzustellen.
Die Strategien des Unternehmens zielen darauf ab, die verfügbaren Personen, Prozesse und Technologien über eine zentrale Plattform zu nutzen und starke Kundenbeziehungen aufzubauen und aufrechtzuerhalten.
Betrieb
Durch die Betriebsstandorte des Unternehmens in ganz Nordamerika bietet das Unternehmen Inlands- und internationale Luft- und Seefrachtspeditionen sowie Frachtmaklerdienste an, einschließlich LKW-Services, LTL-Services und kombinierter Verkehrsdienste, bei denen Fracht in Anhängern oder Containern durch die Kombination von LKW und Bahn transportiert wird. Als Logistikdienstleister für Dritte umfasst die Hauptgeschäftstätigkeit des Unternehmens die Organisation des Versands von Materialien, Produkten, Ausrüstungen und anderen Gütern im Auftrag der Kunden des Unternehmens, die in der Regel größer sind als Sendungen, die von integrierten Trägern von hauptsächlich kleinen Paketen wie FedEx, DHL und UPS abgewickelt werden, einschließlich der Organisation und Überwachung aller Aspekte der Materialflussaktivitäten unter Verwendung moderner Informationstechnologiesysteme. Das Unternehmen bietet auch andere wertschöpfende Supply-Chain-Dienstleistungen an, einschließlich MM&D, CHB und GTM, um das Kernangebot des Unternehmens im Transportbereich zu ergänzen.
Als nicht-assetbasierter Anbieter besitzt das Unternehmen im Allgemeinen nicht die Transportausrüstung, die zur Beförderung der Fracht verwendet wird. Das Unternehmen erwartet im Allgemeinen weder den Besitz noch den Betrieb von Transportanlagen und arrangiert daher den Transport der Sendungen der Kunden des Unternehmens über Speditionen, kommerzielle Fluggesellschaften, Luftfrachtunternehmen, Eisenbahnen, Reedereien und andere nicht-assetbasierte Drittanbieter. Das Unternehmen wählt den Träger für eine Sendung basierend auf der Route, der Abfahrtszeit, der verfügbaren Frachtkapazität und den Kosten aus. Das Unternehmen kann je nach Saison, Frachtvolumen und anderen Faktoren von Zeit zu Zeit Frachtflugzeuge und/oder Seeschiffe chartern.
Das Unternehmen ist funktional in zwei geografische Betriebssegmente unterteilt: USA und Kanada. Die Transportdienstleistungen des Unternehmens für beide Segmente in den USA und Kanada können grob in die Kategorien Frachtspedition und Frachtmaklerdienste eingeteilt werden:
Frachtspedition: Als Frachtspediteur agiert das Unternehmen als nicht-assetbasierter Träger und bietet inländische und internationale Luft- und Seefrachtspeditionen an. Die Frachtspeditionsaktivitäten des Unternehmens umfassen die Entgegennahme von Sendungs- oder Materialaufträgen von Kunden, die Erstellung und Bereitstellung einer Vielzahl von Logistiklösungen, um die spezifischen Anforderungen der Kunden an Transport und damit verbundene Dienstleistungen zu erfüllen, sowie die Organisation und Überwachung aller Aspekte der Materialflussaktivitäten unter Verwendung moderner Informationstechnologiesysteme. Das Unternehmen arrangiert den Transport der Sendungen seiner Kunden über Speditionen, kommerzielle Fluggesellschaften, Luftfrachtunternehmen, Reedereien und andere assetbasierte und nicht-assetbasierte Drittanbieter. Das Unternehmen wählt den Träger für eine Sendung basierend auf der Route, der Abfahrtszeit, der verfügbaren Frachtkapazität und den Kosten aus. Das Unternehmen chartert je nach Saison, Frachtvolumen und anderen Faktoren von Zeit zu Zeit Frachtflugzeuge.
Frachtmaklerdienste: Das Unternehmen bietet auch bedeutende bi-modale Brokerage-Fähigkeiten, die LKW-Services, LTL- und kombinierte Verkehrsdienste in den Vereinigten Staaten und Kanada umfassen, die über die zentralen Servicezentren des Unternehmens in Chicago, Illinois, und Toronto, Ontario, verwaltet werden. Das Unternehmen bietet temperaturkontrollierte, Trockenfracht-, intermodale Abhol- und Zustelldienste sowie Spezialdienste für den Transport von Lebensmitteln und Getränken, Konsumgütern sowie gefrorenen Lebensmitteln und gekühlten Produkten an.
Als LKW-Broker gleicht das Unternehmen die Bedürfnisse der Kunden mit der Kapazität der Spediteure ab, um die effektivste Kombination aus Service und Preis bereitzustellen. Das Unternehmen hat Verträge mit einer beträchtlichen Anzahl von Spediteuren, die es dem Unternehmen ermöglichen, die unterschiedlichen Bedürfnisse seiner Kunden zu erfüllen. Im Rahmen der LKW-Brokerdienste verhandelt das Unternehmen Tarife, verfolgt Sendungen im Transit und bearbeitet Ansprüche auf Frachtverlust und -beschädigung im Auftrag der Kunden des Unternehmens. Für den LTL-Service des Unternehmens verwendet das Unternehmen ein Punkt-zu-Punkt-Modell, das einen Wettbewerbsvorteil gegenüber dem traditionellen Hub-and-Spoke-LTL-Modell in Bezug auf schnellere Transitzeiten, geringere Schadenshäufigkeit und reduzierten Kraftstoffverbrauch bietet.
Als Unternehmen für intermodale Dienstleistungen arrangiert das Unternehmen die Bewegung der Fracht seiner Kunden in Containern, Anhängern und Eisenbahnwaggons, in der Regel über lange Strecken von mindestens 750 Meilen. Das Unternehmen schließt Verträge mit Eisenbahnen für den Langstreckenteil der Sendung und mit lokalen Spediteuren, den sogenannten „Drayage-Unternehmen“, für Abholung und Zustellung. Im Rahmen der intermodalen Dienstleistungen verhandelt das Unternehmen Eisenbahn- und Drayage-Tarife, verfolgt Sendungen elektronisch im Transit, konsolidiert Abrechnungen und bearbeitet Ansprüche auf Frachtverlust oder -beschädigung im Auftrag der Kunden des Unternehmens.
Um das Kernangebot des Unternehmens im Transportbereich zu ergänzen, bietet das Unternehmen auch eine Reihe von wertschöpfenden Dienstleistungen an, einschließlich MM&D, CHB und GTM-Lösungen.
Informationsservices
Die kontinuierliche Verbesserung der Informationssysteme des Unternehmens und die letztendliche Migration von erworbenen Unternehmen und zusätzlichen strategischen Betriebspartnern zu einem gemeinsamen Satz von kundenorientierten und Backoffice-Anwendungen sind ein wesentlicher Bestandteil der Wachstumsstrategie des Unternehmens. Die Fähigkeit, genaue Echtzeitinformationen zum Status von Sendungen bereitzustellen, sowie verbesserte Berichterstattungs- und Sichtbarkeitstools sind zunehmend wichtig geworden, und die Bemühungen des Unternehmens in diesem Bereich werden zu Wettbewerbsvorteilen führen. Durch die Übernahme von Navegate im Dezember 2021 ist das Unternehmen nun auch in der Lage, Kunden Einkaufs- und Lieferantenmanagementtools anzubieten, die eine SKU-Ebene-Sichtbarkeit vom Fertigungsboden in Asien bis zur endgültigen Lieferung hier in den USA über die eigene proprietäre Plattform für globales Handelsmanagement ermöglichen, was es dem Unternehmen ermöglichen wird, sich weiterhin auf dem Markt zu differenzieren. Darüber hinaus wird die Zentralisierung der Betriebe des Unternehmens in ein einziges Transportmanagementsystem (Bewertung, Routenplanung, Ausschreibungs- und Finanzabwicklungsprozesse) weiterhin signifikante Produktivitätsverbesserungen im gesamten Netzwerk des Unternehmens vorantreiben.
In den Speditionsbetrieben des Unternehmens verwendet das Unternehmen ein Drittanbieter- und proprietäres Transportmanagementsystem (Cargowise, SBA Review) und migriert die Betriebe zu SAP TM, das in das Drittanbieter-Buchhaltungssystem des Unternehmens (SAP ECC) integriert ist. Diese Systeme bilden die Grundlage der Supply-Chain-Technologien des Unternehmens, die dem Unternehmen eine gemeinsame Reihe von Backoffice-Betriebs-, Buchhaltungs- und kundenorientierten Anwendungen bieten. In den Maklerbetrieben des Unternehmens nutzt das Unternehmen das TEDS-System für das Transportmanagement sowie Megatrans und Revenova für intermodale Dienste und Profit Tools für Drayage-Dienste. In den Lagerbetrieben des Unternehmens verwendet das Unternehmen Microsofts Navision und migriert zu Highjump, das SAP für Auftragsmanagementdienste verwendet. Diese Systeme sind mit Epicor und JD Edwards für Buchhaltung und Finanzberichterstattung verbunden. Das Unternehmen setzt die schrittweise Migration dieser verschiedenen Betriebs- und Finanzberichtssysteme zu einer einheitlichen SAP-basierten Plattform fort. Das Unternehmen geht phasenweise bei diesen Migrationen vor, und das Unternehmen setzt die Umstellung der Speditionsdienste des Unternehmens auf das SAP-basierte Transportmanagementsystem des Unternehmens fort. Zukünftige Phasen werden die Umstellung der Legacy-Brokerage-Transportmanagementsysteme und der Finanzberichtssysteme des Unternehmens auf SAP ECC umfassen.
Vertrieb und Marketing
Das Unternehmen vermarktet seine Dienstleistungen hauptsächlich über sein Netzwerk von unternehmenseigenen und strategischen Betriebspartnerstandorten in ganz Nordamerika. Jedes Büro ist mit operativen Mitarbeitern besetzt, die das Verkaufsteam unterstützen, regelmäßigen Kontakt mit der Verkehrsabteilung des Kunden herstellen und Kundenserviceleistungen erbringen. Das Netzwerk des Unternehmens wird hauptsächlich von strategischen Betriebspartnern repräsentiert, die sich auf das Unternehmen für Betriebsgenehmigungen, Technologie, Verkaufs- und Marketingunterstützung, Zugang zu Betriebskapital, das Träger- und internationale Partnernetzwerk des Unternehmens sowie kollektive Einkaufsmacht verlassen. Durch diese Zusammenarbeit haben die strategischen Betriebspartner des Unternehmens die Möglichkeit, sich auf die operativen und vertrieblichen Aspekte des Geschäfts zu konzentrieren, ohne Kosten oder Expertise auf den strukturellen Aspekt ihrer Betriebe zu lenken, was den Partnern des Unternehmens die regionale, nationale und globale Markenbekanntheit ermöglicht, die sie nicht erreichen könnten, wenn sie ausschließlich ihren lokalen Markt bedienen würden.
Geschichte
Radiant Logistics, Inc. wurde im Jahr 2001 gegründet.
Das Analystenkursziel zeigt auf einen Blick die Mindest-, Höchst- und Durchschnittserwartung der Analysten.
