Die Navistar International Corporation fungiert als internationaler Hersteller von Nutzfahrzeugen der Marke International, eigenen Dieselmotoren und Schul- und Nutzfahrzeugen der Marke IC Bus (IC) sowie als Anbieter von Ersatzteilen für Lastwagen und Dieselmotoren. Das Unternehmen bietet außerdem Einzelhandels-, Großhandels- und Leasingfinanzierungsdienstleistungen für seine Lastwagen und Teile an.
Produkte und Dienstleistungen
Die Hauptprodukte und Dienstleistungen des Unternehmens umfassen:...
Die Navistar International Corporation fungiert als internationaler Hersteller von Nutzfahrzeugen der Marke International, eigenen Dieselmotoren und Schul- und Nutzfahrzeugen der Marke IC Bus (IC) sowie als Anbieter von Ersatzteilen für Lastwagen und Dieselmotoren. Das Unternehmen bietet außerdem Einzelhandels-, Großhandels- und Leasingfinanzierungsdienstleistungen für seine Lastwagen und Teile an.
Produkte und Dienstleistungen
Die Hauptprodukte und Dienstleistungen des Unternehmens umfassen:
Lastwagen
– Das Unternehmen stellt und vertreibt Lastwagen der Klasse 4 bis 8 sowie Busse für den gewerblichen Transport, den privaten Transport, Regierung, Leasing, Bau, Energie/Öl, Schüler- und gewerblichen Transportmärkte unter den Marken International und IC her. Das Unternehmen entwirft und produziert eigene Dieselmotoren für seine Lastwagen der Marke International und Busse der Marke IC.
Teile
– Das Unternehmen unterstützt seine Nutzfahrzeuge der Marke International, Busse der Marke IC und die eigenen Motoren sowie andere Produktlinien durch die Verteilung eigener Produkte zusammen mit einer Auswahl anderer Standard-Lkw-, Anhänger- und Motorenersatzteile.
Finanzdienstleistungen
– Das Unternehmen bietet und verwaltet Einzelhandels-, Großhandels- und Leasingfinanzierung für die von den Segmenten Lastwagen und Teile verkauften Produkte sowie für deren Händler in den USA, Kanada und Mexiko.
Das Unternehmen ist in vier Geschäftsbereichen tätig: Lastwagen, Teile, Globale Operationen (zusammen als „Produktionsbetrieb“ bezeichnet) und Finanzdienstleistungen, zu denen die Navistar Financial Corporation (NFC) und die ausländischen Finanzoperationen des Unternehmens gehören (zusammen als „Finanzdienstleistungsbetrieb“ bezeichnet).
Dieses Segment stellt und vertreibt Lastwagen der Klasse 4 bis 8 sowie Busse her und produziert hauptsächlich eigene Motoren, vor allem auf den nordamerikanischen Märkten in den USA, Kanada und Mexiko. Dieses Segment umfasst auch das Exportgeschäft des Unternehmens unter den Marken International und IC. Die in Nordamerika hergestellten eigenen Motoren werden hauptsächlich in den Lastwagen und Bussen des Unternehmens verwendet.
Die Fertigungsoperationen des Lastwagensegments umfassen auch die Produktion von Dieselmotoren, die hauptsächlich in den Lastwagen des Unternehmens verwendet werden. Die Betriebe im Motorenwerk des Unternehmens bestehen hauptsächlich aus der Montage von Komponenten, die von den Lieferanten des Unternehmens hergestellt wurden, sowie aus Bearbeitungsoperationen in Bezug auf Stahl- und Graugussteile. Das Unternehmen vermarktet und vertreibt seine Nutzfahrzeuge über die Händler des Unternehmens und direkt an große Flotten sowohl im Inland als auch international. Darüber hinaus bietet das Unternehmen über sein Händlernetzwerk mit 1.052 Verkaufsstellen in den USA und Kanada, darunter 342 Standorte von Love’s Travel Stops, 89 Verkaufsstellen in Mexiko und das Exportgeschäft des Unternehmens, hauptsächlich in Lateinamerika, eine Reihe von Dienstleistungen und anderen Unterstützungsfunktionen an. Darüber hinaus bieten das Netzwerk der Gebrauchtwagenzentren des Unternehmens und die zertifizierten Gebrauchtwagenhändler von International in den USA und Kanada Unterstützung beim Inzahlungnehmen für die Händler des Unternehmens und die Gruppe der nationalen Konten und vermarkten alle Marken und Modelle von wiederaufbereiteten Gebrauchtwagen an Einzelunternehmer und Flottenkäufer.
Auf dem Hauptexportmarkt für Lastwagen in Lateinamerika konkurriert das Unternehmen mit verschiedenen Lkw-Herstellern, darunter PACCAR Inc. (PACCAR), Freightliner (eine Tochtergesellschaft von Daimler-Benz AG (Mercedes Benz)) und Mack.
Dieses Segment bietet Kunden die für die Unterstützung der Nutzfahrzeuge der Marke International, des IC Bus, der eigenen Motoren sowie des Exportgeschäfts mit Teilen benötigten eigenen Produkte sowie die anderen Produktlinien des Unternehmens, indem es Kunden eigene Produkte zusammen mit einer Auswahl anderer Standard-Lkw-, Anhänger- und Motorenersatzteile zur Verfügung stellt. Das Unternehmen vertreibt Ersatzteile über das Händlernetzwerk, das die Lastwagen und Motoren des Unternehmens unterstützt.
Das Unternehmen verfügt über ein Teileverkaufsteam in Nordamerika sowie nationale Kundenteams, die sich auf große Flottenkunden konzentrieren. Das Unternehmen bedient auch seine globalen Märkte über sein Exportgeschäft, das Kunden weltweit in Lateinamerika, dem Nahen Osten, Nordafrika, Südafrika, Europa, Australien, Asien und Russland unterstützt. Zusammen mit dem Lkw-Verkaufs- und technischen Service-Team bietet das Unternehmen ein integriertes Support-Team, das daran arbeitet, Lösungen zur Unterstützung der Kunden des Unternehmens zu finden.
Das Unternehmen verkauft eine beträchtliche Menge an All-Make-Teilen für leichte, mittlere und schwere Lkw (All-Make-Teile), die bei OEM-Lkw-Herstellern üblich sind. Das Unternehmen verkauft wiederaufbereitete Teile über seine ReNEWed-Produktlinie und Eigenmarkenprodukte unter dem Markennamen Fleetrite des Unternehmens. Die Händler und Flotten haben mehrere Verkaufsstellen, um All-Make-Teile zu erwerben, einschließlich anderer OEMs (einschließlich, aber nicht beschränkt auf Freightliner, PACCAR und Mack und Volvo (beides Tochtergesellschaften von Volvo Global Trucks)), unabhängige Distributoren und traditionelle Einzelhandelsverkaufsstellen, einschließlich Fleetpride, TruckPro und National Auto Parts Association. Das Unternehmen verkauft eine Reihe von eigenen Teilen.
Ebenfalls im Teilesegment enthalten ist das Joint Venture Blue Diamond Parts, LLC (BDP) des Unternehmens mit Ford, das die Beschaffung, Vermarktung und Verteilung bestimmter Ersatzteile für nordamerikanische Ford-Dieselfahrzeuge verwaltet. Zu den Hauptkonkurrenten des Joint Ventures BDP des Unternehmens gehören Alliant Power, Jasper Engine Transmissions und Delphi Automotive. Im Oktober 2019 informierte Ford das Unternehmen über seine Absicht, das Joint Venture BDP mit Wirkung zum Oktober 2021 aufzulösen.
Globale Operationssegment
Dieses Segment umfasst Geschäfte, die Einnahmen außerhalb der Lastwagen- und Teilesegmente des Unternehmens generieren und hauptsächlich aus den Betrieben der hundertprozentigen Tochtergesellschaft des Unternehmens, International Industria Automotiva da America do Sul Ltda. (IIAA), bestehen. IIAA ist ein führender Anbieter auf dem südamerikanischen Markt für Mittelklasse-Dieselmotoren, der Mittelklasse-Dieselmotoren herstellt und vertreibt und Kunden zusätzliche Motorenangebote in den Bereichen Landwirtschaft, Marine, Stromerzeuger und leichte Lkw bietet. Darüber hinaus verkauft das Unternehmen seine Motoren an globale OEMs für verschiedene Anwendungen im Straßen- und Geländebereich.
Das Unternehmen bietet Vertragsfertigungsdienstleistungen unter der Marke MWM von IIAA für OEMs zur Montage ihrer Motoren an, insbesondere in Südamerika. IIAA verfügt über ein primäres Händlernetz und ein Ersatzteillager, das für den internen und den Exportverkauf von Ersatzteilen verantwortlich ist. Als Teil des Segments Globale Operationen betreibt IIAA Motorenfertigungsanlagen in Brasilien.
Die kommerziellen Produkte des Unternehmens werden über sein unabhängiges Händlernetz vermarktet, das eine Reihe von Dienstleistungen und anderen Unterstützungsfunktionen für die Endbenutzer des Unternehmens bietet.
IIAA hat auch eine kommerzielle Vereinbarung mit einem indischen Unternehmen, Mahindra Heavy Engines Ltd., unter der MWM-Motoren (4,8L und 7,2L) in einem Werk in der Chakan Industrial Area in der Stadt Pune, Indien, hergestellt werden. Die Motoren, die in diesem Werk produziert werden, werden von MWM außerhalb des indischen Marktes verkauft und bieten eine Exportplattform zur Unterstützung der asiatischen Märkte.
In Brasilien konkurrieren die Motoren von IIAA mit Cummins Inc. (Cummins), Mercedes Benz und Fiat Powertrain (FPT) auf dem Markt für leichte und mittelschwere Lkw; Mercedes Benz, Cummins, Scania, MAN, Volvo und FPT auf dem Markt für schwere Lkw; Mercedes Benz auf dem Busmarkt; New Holland (eine Tochtergesellschaft von CNH Industrial N.V.), Sisu Diesel (eine Tochtergesellschaft von AGCO Corporation) und Deere & Company auf dem Agrarmarkt; sowie Scania und Cummins auf dem stationären Markt.
Finanzdienstleistungssegment
Dieses Segment bietet und verwaltet Großhandels-, Einzelhandels- und Leasingfinanzierung für die von den Segmenten Lastwagen und Teile verkauften Produkte und deren Händler. Das Unternehmen finanziert auch Großhandels- und Einzelhandels-Forderungen.
NFC bietet Großhandelsfinanzierung für 100 % des neuen Lkw-Bestands, der an die Händler und Distributoren des Unternehmens in den USA verkauft wird, durch den üblichen zinsfreien Zeitraum, der von Navistar, Inc. angeboten wird. Das Finanzdienstleistungssegment erleichtert auch Finanzierungsbeziehungen in anderen Ländern, um die Produktionsbetriebe des Unternehmens zu unterstützen.
Das Finanzdienstleistungssegment verwaltet die Beziehung zu Navistar Capital (ein Programm der BMO Harris Bank N.A. und der Bank of Montreal (zusammen „BMO“)). Navistar Capital ist die bevorzugte externe Quelle für Einzelhandels- und Leasingkundenfinanzierung für Ausrüstung, die vom Unternehmen und seinen Händlern in den USA angeboten wird. Darüber hinaus bietet Navistar Capital Canada (ebenfalls ein BMO-Programm) Finanzierungen zur Unterstützung des Verkaufs der Produkte des Unternehmens in Kanada.
Die Strategie des Unternehmens zur Kommunikation seines klaren Wertversprechens hat sich auf Elektrofahrzeuge und selbstfahrende Technologie ausgeweitet und legt damit den Grundstein für die Transportinfrastruktur der Zukunft.
Ingenieurwesen und Produktentwicklung
Die Ingenieur- und Produktentwicklungskosten des Unternehmens betrugen 2020 321 Millionen US-Dollar.
Regulierung durch die Regierung
Das Unternehmen unterliegt dem National Traffic and Motor Vehicle Safety Act und den von der National Highway Traffic Safety Administration erlassenen Federal Motor Vehicle Safety Standards.
Das Unternehmen erfüllt die Vorschriften der US-amerikanischen Umweltschutzbehörde und der National Highway Traffic Safety Administration zu Treibhausgasemissionen durch die Verwendung vorhandener Technologien und die Implementierung von Technologien, sobald sie verfügbar sind.
Die Navistar International Corporation wurde 1902 gegründet. Das Unternehmen wurde 1993 nach den Gesetzen des Bundesstaates Delaware eingetragen.
Das Analystenkursziel zeigt auf einen Blick die Mindest-, Höchst- und Durchschnittserwartung der Analysten.
