Delta Air Lines, Inc. (Delta) operiert als globale Fluggesellschaft mit Sitz in den Vereinigten Staaten.
Das Unternehmen verbindet Kunden über sein umfangreiches globales Netzwerk mit einem Engagement für branchenführenden Kundenservice, Sicherheit und Innovation. Im Jahr 2023 hat das Unternehmen über 190 Millionen Kunden bedient.
Segmente
Das Unternehmen operiert in zwei Geschäftssegmenten, Fluggesellschaft und Raffinerie.
Fluggesellschaft
Das Fluggeschäft des Unternehmens wird als eine ei...
Delta Air Lines, Inc. (Delta) operiert als globale Fluggesellschaft mit Sitz in den Vereinigten Staaten.
Das Unternehmen verbindet Kunden über sein umfangreiches globales Netzwerk mit einem Engagement für branchenführenden Kundenservice, Sicherheit und Innovation. Im Jahr 2023 hat das Unternehmen über 190 Millionen Kunden bedient.
Segmente
Das Unternehmen operiert in zwei Geschäftssegmenten, Fluggesellschaft und Raffinerie.
Fluggesellschaft
Das Fluggeschäft des Unternehmens wird als eine einzige Geschäftseinheit geführt, die planmäßigen Lufttransport für Passagiere und Fracht in den USA und weltweit bietet; und umfasst das Treueprogramm des Unternehmens sowie andere ergänzende Geschäfte. Dies ermöglicht es dem Unternehmen, von einer integrierten Umsatzpreisgestaltung und Streckennetz zu profitieren. Die Fluggeräte des Unternehmens bilden eine Flotte, die über ein einziges Streckenplanungssystem eingesetzt wird.
Raffinerie
Die Tochtergesellschaft Monroe des Unternehmens betreibt die Trainer-Ölraffinerie und zugehörige Anlagen in der Nähe von Philadelphia, Pennsylvania, als Teil der Strategie des Unternehmens, die Kosten des Raffineriemargens, die sich im Preis des Flugturbinenkraftstoffs widerspiegeln, zu mindern. Die Operationen von Monroe umfassen Pipelines und Terminalanlagen, die es der Raffinerie ermöglichen, Flugturbinenkraftstoff an die Flugbetriebe des Unternehmens im Nordosten der USA zu liefern, einschließlich der New Yorker Drehkreuze des Unternehmens in LaGuardia und JFK.
Das Raffinerie-Segment des Unternehmens dient dem Fluggesellschaftssegment, indem es Flugturbinenkraftstoff an das Fluggesellschaftssegment aus eigener Produktion und durch Flugturbinenkraftstoff, der durch Vereinbarungen mit Dritten erhalten wird, bereitstellt. Die Produktion der Raffinerie besteht aus Flugturbinenkraftstoff sowie nicht-flugturbinenkraftstoffbezogenen Produkten. Das Unternehmen nutzt mehrere Vertragspartner, um die nicht-flugturbinenkraftstoffbezogenen Produkte, die von der Raffinerie produziert werden, gegen Flugturbinenkraftstoff auszutauschen, der in seinen Flugbetrieben verbraucht wird.
Globales Netzwerk
Das Unternehmen und seine Allianzpartner bedienen gemeinsam über 130 Länder und Territorien sowie über 700 Ziele weltweit. Bis zum 31. Dezember 2023 bot das Unternehmen mehr als 4.000 tägliche Flüge zu über 280 Zielen auf sechs Kontinenten an.
Das Inlandsnetz des Unternehmens konzentriert sich auf Kern-Drehkreuze in Atlanta, Minneapolis-St. Paul, Detroit und Salt Lake City. Kern-Drehkreuze haben einen starken lokalen Passagieranteil, eine hohe Kundenloyalität gegenüber Delta, eine wettbewerbsfähige Kostenposition und starke Margen. Die Positionen der Kern-Drehkreuze ergänzen die Positionen der Küsten-Drehkreuze in Boston, Los Angeles, New York-LaGuardia, New York-JFK und Seattle. Die Küsten-Drehkreuze bieten eine starke Präsenz in großen Umsatzmärkten und ermöglichen ein Wachstum bei Premiumprodukten und internationalen Dienstleistungen.
Im Jahr 2023 konzentrierte sich das Unternehmen darauf, seine Kern-Drehkreuze wiederherzustellen und die Positionen in den Küsten-Drehkreuzen zu festigen. Das Unternehmen plant, seine Küstendrehkreuze und strategischen Beziehungen zu internationalen Fluggesellschaftspartnern zu nutzen, um den internationalen Service des Unternehmens weiter auszubauen.
International betreibt das Unternehmen bedeutende Drehkreuze in oder hat Marktpräsenz in den Schlüsselstädten Amsterdam, Bogota, Lima, London-Heathrow, Mexiko-Stadt, Paris-Charles de Gaulle, Santiago (Chile), São Paulo, Seoul-Incheon und Tokio. Durch innovative Allianzen mit Aeromexico, LATAM Airlines Group S.A. („LATAM“), Air France-KLM, China Eastern, Korean Air und Virgin Atlantic strebt das Unternehmen an, den Kunden weltweit mehr Auswahlmöglichkeiten zu bieten. Die strategischen Beziehungen des Unternehmens zu diesen internationalen Fluggesellschaften sind ein wichtiger Teil seines Geschäfts, da sie dem Unternehmen den Zugang zu Märkten auf der ganzen Welt verbessern und es dem Unternehmen ermöglichen, den Kunden ein nahtloseres globales Reiseerlebnis über das Allianznetzwerk des Unternehmens zu bieten. Die bedeutendsten dieser Vereinbarungen sind kommerzielle Joint Ventures oder Kooperationsvereinbarungen, die gemeinsame Verkaufs- und Marketingkoordination, die Zusammenlegung von Flughafeneinrichtungen und andere kommerzielle Kooperationsvereinbarungen umfassen. In einigen Fällen hat das Unternehmen strategische Allianzen durch Eigeninvestitionen verstärkt, bei denen das Unternehmen die Möglichkeit hat, tiefe Beziehungen zu schaffen und die kommerzielle Zusammenarbeit zu maximieren.
Das globale Netzwerk des Unternehmens wurde bis zum 31. Dezember 2023 von einer Flotte von 1.273 Flugzeugen unterstützt, die in Größe und Fähigkeiten variieren und dem Unternehmen die Flexibilität geben, die Flugzeuge an das Netzwerk anzupassen. Das Unternehmen setzt seine Flotte weiterhin durch den Erwerb neuer und effizienterer Flugzeuge mit erhöhter Premiumbestuhlung und Frachtkapazität zur Ablösung ausscheidender Flugzeuge fort. Gleichzeitig setzt das Unternehmen seine mehrjährige Reise zur Flottenvereinfachung fort, indem es ausscheidende Flugzeuge durch Lieferungen von Flugzeugen der nächsten Generation ersetzt. Im Jahr 2023 hat das Unternehmen 43 Flugzeuge übernommen, darunter neue A321neos, A220-300s und A330-900s. Die seit 2019 gelieferten neuen Flugzeuge des Unternehmens sind im Durchschnitt um 28 % effizienter pro Sitzmeile als die seit 2019 ausgeschiedenen Flugzeuge. Im Januar 2024 hat das Unternehmen eine Kaufvereinbarung mit Airbus für 20 A350-1000-Flugzeuge abgeschlossen, mit der Option, weitere 20 Großraumflugzeuge zu erwerben. Die Auslieferungen dieser Flugzeuge sollen 2026 beginnen.
Kundentreue
Das Unternehmen verbessert das Kundenerlebnis, indem es seine neuesten Flugzeuge einsetzt, generationenübergreifende Investitionen in Flughäfen in Schlüsselmärkten beschleunigt, darunter neue Einrichtungen, die in New York-LaGuardia, Los Angeles und Salt Lake City eröffnet wurden, und in die digitale Transformation des Unternehmens investiert.
SkyMiles-Programm
Das SkyMiles-Programm des Unternehmens bietet Mitgliedern die Möglichkeit, Meilen zu sammeln, wenn sie mit Delta, Delta Connection und den Partnerfluggesellschaften des Unternehmens reisen. Meilen können auch durch die Nutzung bestimmter Dienstleistungen von Programm-Partnern wie Kreditkarten-, Einzelhandels-, Fahrdienst-, Autovermietungs- und Hotelunternehmen gesammelt werden. Um Transaktionen mit teilnehmenden Unternehmen zu erleichtern, verkauft das Unternehmen Meilen an Nicht-Fluggesellschaften und andere Fluggesellschaften.
Meilen können für Prämien wie Flüge und Upgrades bei Delta, den regionalen Fluggesellschaften des Unternehmens und anderen teilnehmenden Fluggesellschaften sowie für Spenden an bestimmte Wohltätigkeitsorganisationen und mehr verwendet werden. Der bedeutendste und wertvollste Vertrag des Unternehmens zum Verkauf von Meilen bezieht sich auf seine Co-Branding-Kreditkartenbeziehung mit American Express.
Kommerzielle Vereinbarungen mit anderen Fluggesellschaften
Joint Venture-/Kooperationsvereinbarungen: Das Unternehmen hat vier separate Joint Venture- oder Kooperationsvereinbarungen mit ausländischen Fluggesellschaften implementiert, wie unten beschrieben. Das Unternehmen hat versucht, einige der Vereinbarungen durch Eigeninvestitionen in diesen Fluggesellschaften zu verstärken.
Jede der Joint Venture- oder Kooperationsvereinbarungen des Unternehmens sieht eine gemeinsame kommerzielle Zusammenarbeit mit dem jeweiligen Partner innerhalb des geografischen Geltungsbereichs der Vereinbarung vor, einschließlich der gemeinsamen Nutzung von Einnahmen und/oder Gewinnen und Verlusten, die von den Parteien auf den Joint-Venture-Strecken generiert werden, sowie gemeinsame Marketing- und Verkaufsaktivitäten, koordinierte Preisgestaltung und Umsatzverwaltung, Netzwerk- und Flugplanung und andere koordinierte Aktivitäten im Hinblick auf die Operationen der Parteien auf den Joint-Venture-Strecken. Die implementierten kommerziellen Joint Ventures/Kooperationsvereinbarungen des Unternehmens umfassen Folgendes:
Ein kombiniertes Joint Venture mit Air France, KLM und Virgin Atlantic in Bezug auf den transatlantischen Verkehr. Zusätzlich zum Joint Venture hält das Unternehmen eine nicht beherrschende 49%ige Beteiligung an Virgin Atlantic Limited, der Muttergesellschaft von Virgin Atlantic Airways, und eine 3%ige Beteiligung an der Muttergesellschaft von Air France und KLM.
Eine Kooperationsvereinbarung mit Aeromexico in Bezug auf den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen den USA und Mexiko. Zusätzlich zur Kooperationsvereinbarung hält das Unternehmen eine Beteiligung von etwa 20% an Grupo Aeromexico, S.A.B. de C.V., der Muttergesellschaft von Aeromexico.
Eine Joint-Venture-Vereinbarung mit LATAM in Bezug auf den Verkehr zwischen Nord- und Südamerika, die es den Passagieren des Unternehmens ermöglicht, auf über 300 Ziele zwischen den USA/Kanada und Südamerika (Brasilien, Chile, Kolumbien, Paraguay, Peru und Uruguay) zuzugreifen. Das Unternehmen hält eine Beteiligung von etwa 10% an LATAM.
Ein Joint Venture mit Korean Air in Bezug auf den Verkehr zwischen den USA und bestimmten Ländern in Asien. Zusätzlich zum Joint Venture hält das Unternehmen knapp unter 15% der ausgegebenen Stammaktien von Hanjin-KAL, dem größten Aktionär von Korean Air.
Jede der oben beschriebenen Joint Venture- oder Kooperationsvereinbarungen des Unternehmens wurde von der US-Verkehrsministerium (DOT) genehmigt und erhielt Kartellimmunität. Die Gewährung der Kartellimmunität für die Kooperationsvereinbarung des Unternehmens mit Aeromexico unterliegt einem anhängigen Erneuerungsantrag beim DOT, der gemäß einer am 26. Januar 2024 erlassenen Order to Show Cause vorläufig abgelehnt wurde. Die bestehende Immunität bleibt bis zur endgültigen Entscheidung über den Erneuerungsantrag in Kraft, deren Zeitpunkt und Ergebnis derzeit nicht vorhersehbar sind.
Erweiterte kommerzielle Vereinbarungen mit China Eastern: Das Unternehmen hält eine 2%ige Beteiligung an China Eastern, mit der das Unternehmen eine strategische gemeinsame Marketing- und kommerzielle Kooperationsvereinbarung über den Verkehr zwischen China und den USA hat, die gegenseitiges Codesharing, Teilnahme am Treueprogramm, Zugang zu Flughafenlounges und gemeinsame Verkaufskooperationen umfasst.
SkyTeam: Das Unternehmen ist Mitglied der globalen Fluggemeinschaft SkyTeam. Die anderen Mitglieder von SkyTeam sind Aerolíneas Argentinas, Aeromexico, Air Europa (Spanien), Air France, China Airlines, China Eastern, Czech Airlines, Garuda Indonesia, ITA Airways (Italien), Kenya Airways, KLM, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM (Rumänien), Vietnam Airlines, Virgin Atlantic und Xiamen Airlines (China). Durch Allianzvereinbarungen mit anderen SkyTeam-Fluggesellschaften kann das Unternehmen sein Streckennetz mit denen der anderen Mitgliedsfluggesellschaften verknüpfen, um die Möglichkeit zu erhöhen, den Anschlussverkehr zu steigern und einen verbesserten Kundenservice durch gegenseitiges Codesharing und Teilnahme am Treueprogramm, Zugang zu Flughafenlounges und Frachtoperationen anzubieten.
Andere internationale Fluggesellschaften: Das Unternehmen hat auch Marketingvereinbarungen mit anderen Fluggesellschaften, um sein globales Netzwerk zu stärken. Diese Vereinbarungen können Codesharing, gegenseitige Treueprogrammvorteile, gemeinsame oder gegenseitige Nutzung von Passagierlounges, gemeinsame Werbeaktionen, gemeinsame Nutzung von Flugsteigen und Ticketschaltern, Bürokooperationen und andere Aktivitäten umfassen.
Regionale Fluggesellschaften
Das Unternehmen hat Luftverkehrsvereinbarungen mit inländischen regionalen Fluggesellschaften, die den Verkehr zum Netzwerk des Unternehmens leiten, indem sie hauptsächlich Passagiere in kleinen und mittelgroßen Städten im Inland bedienen. Diese Vereinbarungen ermöglichen es dem Unternehmen, die Kapazität in diesen Märkten besser an die Nachfrage anzupassen.
Durch das regionale Trägerprogramm des Unternehmens, Delta Connection, hat das Unternehmen vertragliche Vereinbarungen mit regionalen Fluggesellschaften, die Flugzeuge unter Verwendung des „DL“-Kennzeichencodes des Unternehmens betreiben. Das Unternehmen hat vertragliche Vereinbarungen mit Endeavor Air, Inc., einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft des Unternehmens („Endeavor“); Republic Airways, Inc.; und SkyWest Airlines, Inc. („SkyWest Airlines“).
Die vertraglichen Vereinbarungen des Unternehmens mit regionalen Fluggesellschaften sind hauptsächlich Kapazitätskaufvereinbarungen, unter denen das Unternehmen die Planung, Preisgestaltung, Reservierungen, Ticketverkäufe und Sitzplatzinventare für die Flüge der regionalen Fluggesellschaften, die unter dem „DL“-Kennzeichencode des Unternehmens betrieben werden, kontrolliert. Das Unternehmen ist berechtigt, alle Ticket-, Fracht-, Post-, Inflight- und Nebeneinnahmen, die mit den Flügen unter diesen Kapazitätskaufvereinbarungen verbunden sind, zu erhalten.
SkyWest Airlines betreibt einige Flüge für das Unternehmen unter einer Umsatzteilungsvereinbarung. Diese Teilungsvereinbarung legt eine feste Dollar- oder prozentuale Aufteilung der Einnahmen für Tickets fest, die an Passagiere verkauft werden, die auf Anschlussflugrouten reisen.
Fracht
Durch das globale Netzwerk des Unternehmens können seine Frachtoperationen die wichtigsten Fracht-Drehkreuze der Welt verbinden. Das Unternehmen generiert Frachteinnahmen auf dem Inlands- und internationalen Markt durch die Nutzung von Frachtraum auf planmäßigen Passagierflugzeugen. Das Unternehmen ist Mitglied von SkyTeam Cargo, einer internationalen Luftfrachtallianz mit acht anderen Fluggesellschaften, die ein Netzwerk über sechs Kontinente hinweg bieten und durch das das Unternehmen globale Lösungen für seine Kunden bereitstellt, indem es das Netzwerk des Unternehmens mit denen dieser Partner verbindet.
Andere ergänzende Geschäfte
Das Unternehmen hat verschiedene andere Geschäfte aus seinen Flugbetrieben, darunter:
Neben der Bereitstellung von Wartungs- und Ingenieursunterstützung für die Flotte von 1.273 Haupt- und Regionalflugzeugen des Unternehmens betreibt das Unternehmen seine MRO-Operation, bekannt als Delta TechOps, die Luftfahrt- und Fluggesellschaftskunden aus der ganzen Welt bedient. Mit Vereinbarungen zur Wartung mehrerer Triebwerke der nächsten Generation positioniert sich Delta TechOps als führender globaler Dienstleister für nachhaltigere Triebwerke.
Die Urlaubsgroßhandelstochter des Unternehmens, Delta Vacations, bietet Urlaubspakete für Verbraucher von Drittanbietern an. Die Delta Vacations zugeordneten Einnahmen schließen Flugeinnahmen aus, die mit Urlaubspaketen verbunden sind.
Monroe Energy
Die Tochtergesellschaften des Unternehmens Monroe betreiben die Trainer-Raffinerie und zugehörige Logistikassets in der Nähe von Philadelphia, Pennsylvania. Die Anlagen umfassen Pipelines und Terminalanlagen, die es der Raffinerie ermöglichen, Flugturbinenkraftstoff an die Flugbetriebe des Unternehmens im Nordosten der USA, einschließlich der New Yorker Drehkreuze in LaGuardia und JFK, zu liefern. Das Unternehmen besitzt Monroe (Monroe Energy, LLC) als Teil seiner Strategie, die Versorgungssicherheit der Flugbetriebe des Unternehmens in New York aufrechtzuerhalten.
Raffineriebetrieb: Die Anlage ist in der Lage, etwa 200.000 Barrel Rohöl pro Tag
Das Analystenkursziel zeigt auf einen Blick die Mindest-, Höchst- und Durchschnittserwartung der Analysten.
