Die Ardmore Shipping Corporation fungiert als integriertes Schifffahrtsunternehmen.
Das Unternehmen bietet den seeseitigen Transport von Erdölprodukten und Chemikalien weltweit an Ölmultis, staatliche Ölgesellschaften, Öl- und Chemiehändler sowie Chemieunternehmen mit seiner modernen, kraftstoffeffizienten Flotte von mittelgroßen Produkt- und Chemietankern. Stand 14. März 2024 bestand die Flotte des Unternehmens aus 22 eigenen Schiffen und vier gecharterten Schiffen, die alle in Betrieb sind. D...
Die
Ardmore Shipping Corporation
fungiert als integriertes Schifffahrtsunternehmen.
Das Unternehmen bietet den seeseitigen Transport von Erdölprodukten und Chemikalien weltweit an Ölmultis, staatliche Ölgesellschaften, Öl- und Chemiehändler sowie Chemieunternehmen mit seiner modernen, kraftstoffeffizienten Flotte von mittelgroßen Produkt- und Chemietankern. Stand 14. März 2024 bestand die Flotte des Unternehmens aus 22 eigenen Schiffen und vier gecharterten Schiffen, die alle in Betrieb sind. Die technische Verwaltung der Flotte erfolgt durch eine Kombination von ASSIL und seinem zu 50 % beteiligten Joint Venture AASML.
Das Unternehmen verfügt über 78 hundertprozentige Tochtergesellschaften, von denen die Mehrheit einzelne Schiffsbesitzgesellschaften für seine Flotte darstellt, eine zu 50 % beteiligte Joint-Venture-Gesellschaft, Anglo Ardmore Ship Management Limited (AASML), die technische Managementdienste für die Flotte bereitstellt, eine zu 33,33 % beteiligte Joint-Venture-Gesellschaft und eine Beteiligung von 10 % an einer anderen Einrichtung.
Ardmore Maritime Services (Asia) Pte. Limited
(AMSA), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft mit Sitz in Singapur, führt die Managementdienste und zugehörigen Funktionen des Unternehmens durch.
Ardmore Shipping Services (Ireland) Limited
(ASSIL), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft mit Sitz in Irland, bietet die Unternehmens-, Buchhaltungs-, Flottenverwaltungs- und Betriebsdienste des Unternehmens an.
Ardmore Shipping (Asia) Pte. Limited
(ASA), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft mit Sitz in Singapur, und
Ardmore Shipping (Americas) LLC
(ASUSA), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft mit Sitz in Delaware, erbringen jeweils kommerzielle Management- und Charterdienstleistungen für das Unternehmen.
Das Unternehmen konzentriert sich strategisch auf moderne, kraftstoffeffiziente mittelgroße Produkt- und Chemietanker. Es verfolgt aktiv Möglichkeiten, um die Schnittstellen zwischen dem Markt für saubere Erdölprodukte (CPP) und dem Chemiebereich zu nutzen, um die Einnahmen zu steigern, und strebt auch komplexe CPP-Handelsgeschäfte an, wie beispielsweise Mehrfachklassen- und Mehrhafenbeladungs- und -entladungsvorgänge, bei denen sein Wissen über chemische Operationen seinen CPP-Kunden zugutekommt.
Die kraftstoffeffizienten Operationen des Unternehmens sind darauf ausgelegt, die Betriebsleistung zu verbessern und einen Mehrwert für seine Kunden zu schaffen. Die Akquisitionsstrategie des Unternehmens umfasst den kontinuierlichen Ausbau seiner Flotte mit ökologischem Neubau oder gebrauchten Schiffen im Eco-Design sowie mit modernen gebrauchten Schiffen, die auf Eco-Mod umgerüstet werden können.
Das Unternehmen betrachtet den Übergang zu erneuerbaren Energien weniger als eine Compliance-Herausforderung, sondern vielmehr als Chance, die es in seinem Energieübergangsplan (ETP) festgelegt hat, der auf seiner Website veröffentlicht ist. Es hat Ardmore Ventures als seine Holdinggesellschaft für bestehende und zukünftige potenzielle Investitionen im Zusammenhang mit dem ETP gegründet und im Juni 2021 seine ersten Projekte im Rahmen des ETP abgeschlossen. Das Unternehmen vermarktet seine Dienstleistungen direkt an eine breite Palette von Kunden, darunter Ölmultis, staatliche Ölgesellschaften, Öl- und Chemiehändler, Chemieunternehmen und Pooling-Dienstleister. Es überwacht die Tankermärkte, um zu verstehen, wie seine Schiffe am besten genutzt werden können, und kann seine Charterstrategie ändern, um von sich ändernden Marktbedingungen zu profitieren.
Geschäftsstrategie
Die Schlüsselelemente der Geschäftsstrategie des Unternehmens umfassen disziplinierte Kapitalallokation und zeitnahes Wachstum; Fokussierung auf moderne, hochwertige, mittelgroße Produkt- und Chemietanker; Optimierung der Kraftstoffeffizienz; sowie kommerzielle Unabhängigkeit, Flexibilität und Kundenservice. Im Rahmen der Wachstumsstrategie überwacht, bewertet und führt das Unternehmen regelmäßig Gespräche über potenzielle Expansionsmöglichkeiten, einschließlich durch den Erwerb von Schiffen und Unternehmen sowie Joint Ventures.
Kunden
Die Kunden des Unternehmens umfassen nationale, regionale und internationale Unternehmen, und seine Flotte wird direkt über sein internes Charter- und Handelsteam auf dem Tanker-Spotmarkt eingesetzt.
Umwelt- und andere Vorschriften in der Schifffahrtsindustrie
Eine Vielzahl von Regierungs- und Privatstellen unterzieht die Schiffe des Unternehmens sowohl geplanten als auch unangekündigten Inspektionen. Diese Stellen umfassen die örtlichen Hafenbehörden (zuständige nationale Behörden wie die United States Coast Guard (USCG), Hafenmeister oder Äquivalente), Klassifikationsgesellschaften, Flaggenstaaten (Registrierungsländer) und Charterer, insbesondere Terminalbetreiber.
Die Schiffe des Unternehmens entsprechen vollständig den SOLAS- und LLMC-Standards (Übereinkommen zur Begrenzung der Haftung für Seeforderungen).
Gemäß Kapitel IX des SOLAS-Übereinkommens oder dem Internationalen Sicherheitsmanagement-Code für den sicheren Schiffsbetrieb und die Verhütung von Umweltverschmutzung (der 'ISM-Code') unterliegen die Operationen des Unternehmens auch Umweltstandards und -anforderungen.
Das Unternehmen hat die erforderlichen Konformitätsdokumente für seine Büros und Sicherheitsmanagementzertifikate für alle seine Schiffe erhalten, für die die Zertifikate von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, der UN-Agentur für maritime Sicherheit und die Verhütung der Verschmutzung durch Schiffe (IMO) erforderlich sind.
Sowohl der US-Ölverschmutzungsbekämpfungsgesetz von 1990 als auch der Umweltschutz- und Haftungsgesetz für Umweltschäden beeinflussen die Operationen des Unternehmens.
Das Unternehmen erfüllt und plant, den finanziellen Verantwortlichkeitsvorschriften der USCG durch die Bereitstellung entsprechender Finanzverantwortlichkeitszertifikate nachzukommen.
Die U.S. Umweltschutzbehörde und die USCG haben auch Regeln zur Ballastwasserabgabe erlassen, deren Einhaltung die Installation von Ausrüstungen auf den Schiffen des Unternehmens zur Behandlung von Ballastwasser vor der Entladung oder die Umsetzung anderer Hafeneinrichtungsentsorgungsvereinbarungen oder -verfahren zu potenziell erheblichen Kosten erfordert und/oder anderweitig die Schiffe des Unternehmens daran hindert, in die Gewässer der USA einzufahren.
Alle Schiffe des Unternehmens entsprechen weitgehend den Bestimmungen und sind zertifiziert, um die Seearbeitskonvention von 2006 zu erfüllen.
Geschichte
Die
Ardmore Shipping Corporation
wurde 2010 gegründet. Das Unternehmen wurde 2013 nach den Gesetzen der Republik der Marshallinseln gegründet.
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